“这是一个五年的时间跨度,”伍德周一在CNBC的“ ETF Edge ”上表示。“4万美元是牛市案例,700美元是熊案。我们很少能够拥有满足我们在熊市案件中的最低门槛收益率的股票,因此它的复合年回报率为15%以北达到我们的熊案目标。“
伍德对特斯拉的发展轨迹非常有信心,该股票是雅加达克朗最大的权重,为9%。第二大权重Stratasys占ETF的7.8%。
特斯拉正在“扩大电动汽车市场,”伍德说。“我们认为2023年的电动汽车销量总量将达到全球2600万辆,高于去年的130万辆,因此增长了20倍。我们谈论的是指数增长。”
该汽车制造商在第四季度报告了每天近1,000辆汽车的生产和交付率。本季度的产量达到历史最高水平。
“但是,这不是特斯拉的重大故事。重要的故事是自动出租车平台。我们正在从以硬件为中心的低毛利率模式(25%,30%)转变为运输即服务模式。他们将获得每次乘坐的一块,因为他们将拥有这些车队运营商所依赖的平台,而这更多的是80%的毛利率业务,“伍德说。
虽然特斯拉今年表现不佳,但ARKK的其他成员已经反弹。其中两个组件Invitae和NanoString飙升了80%以上,而特斯拉已经以14%的跌幅触底了ETF。
“专注于指数增长和颠覆性创新的伟大之处在于,如果我们在这五个创新平台上做得恰到好处,我们应该能够成倍增长,我们认为每个平台应该代表数亿亿美元的机会:DNA测序,机器人技术,储能,深度学习,区块链技术,“伍德说。