报道称Amtrak提高乘客量的计划可能会损害长途航线

Amtrak计划通过改造其全国旅客列车网络来增加其乘客量，这可能会改变其传奇的长途航线。据“华尔街日报”周三报道，火车服务的目标是瞄准全国增长最快的地区，城市之间的列车频率更高。模仿其华盛顿特区经营的东北走廊路线到波士顿，在该国其他地方可以增加数百万的乘客量，并帮助Amtrak与其他形式的交通工具竞争，如飞行和驾驶。

由于大多数用于长途航线的铁路服务列车(例如Coast Starlight和California Zephyr)已经接近其寿命的终点，因此在南方和西方以更频繁的服务为目标的更多车手的想法来了。日志。今年晚些时候，国会将不得不重新授权并为Amtrak提供联邦资金。据“华尔街日报”报道，政府和Amtrak官员表示，这些资金可用于更适合短途航线的轨道车，而不是那些有睡眠和餐车的车。

可以肯定的是，改造列车服务并非没有障碍。该报称，长途航线为Amtrak公司15%的乘客提供服务，他们已经为那些可以抗议削减的粉丝做出了贡献。国会此前也为这些路线辩护。铁路服务也可能与拥有Amtrak用于东北走廊以外服务的大部分火车轨道的货运铁路发生冲突。

“随着铁路服务的持续增长以及人口和人口结构的变化，我们正在重新思考全国网络以及我们如何在全国网络上提供服务，”Amtrak发言人Kimberly Woods在一份声明中表示。“那项研究和规划尚未完成，我们还没有准备好宣布任何计划或建议。”

伍兹表示，Amtrak将在重新授权提案中公布其计划。