这是Waymo签署的第一份协议,旨在为致力于制造自己的自动驾驶汽车的汽车制造商提供技术和服务。两家公司表示,这笔交易并未扩展到中国。
Waymo是谷歌母公司Alphabet的子公司,目前正在菲尼克斯以外地区测试一小批自动驾驶汽车。这些改装克莱斯勒Pacifica小型货车的车辆是Waymo开发自动驾驶共享服务的一部分。通过雷诺和日产,Waymo的关系将更多地成为每个汽车制造商在开发自己的自动驾驶汽车时将使用的技术和服务提供商。
Waymo首席执行官John Krafcik在一份声明中说:“我们的Waymo Driver可以提供转型移动解决方案,为法国,日本和其他国家的乘客和商业交付提供安全服务。”
雷诺和日产 - 自10月份被捕以及前日产董事长/前雷诺首席执行官卡洛斯戈恩在日本被拘留后关系紧张而紧张 - 在自动驾驶汽车方面正在撇开他们的分歧。
两家公司表示,他们正在创建一家合资公司,专注于无人驾驶移动服务。
雷诺公司首席执行官蒂埃里·博洛雷在一份声明中表示,这笔交易将使他的公司“在我们关键战略市场中处于无人驾驶移动新业务流的最前沿”。
日产总裁兼首席执行官Hiroto Saikawa表达了这种信心。
“我们在全球汽车行业的专业知识和战略合作伙伴关系的专业知识将使我们能够探索发展我们的产品组合的机会,并通过Waymo这一领域公认的领导者为客户提供新的价值,”他说。
分析师和技术高管表示,Waymo,以前称为谷歌自驾车项目,被认为是自动驾驶汽车的领导者。
然而,这一领先优势远非安全。通用汽车的子公司Cruise预计将于今年推出其首款自动驾驶汽车。优步还致力于开发自动驾驶共享车辆。