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1、仙桃站是武汉至仙桃城际铁路终点站,由中铁第四勘察设计院研究设计,利用汉宜铁路部分既有线路(汉口至大福段70公里),在长埫口镇大福接轨,设大福站,经长埫口、龙华山,在仙桃城区东南、沔州大道以南、和平路以东设仙桃站。
2、仙桃站为2台4线高架站,旅客流线采用“下进下出”,站房规模12000平方米,能满足近期8辆、远期16辆动车组的接发条件。
3、仙桃站设计为高峰每小时聚集2000人,建筑造型以“大鹏展翅 仙桃腾飞”为创意,用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象,象征仙桃经济社会蓬勃发展的冲天态势。
4、车站主体高度28.4米,长141.7米,宽64米。
5、汉宜铁路大福至仙桃城区支线铁路新建正线长约16.38公里,总投资估算26.88亿元,由省市共同出资建设。
6、支线铁路为双线,设计时速200km。
7、线路预留延伸条件,向东延伸至新汉阳站(武汉西站),向南延伸至洪湖、监利,是未来武汉至我国西南方向旅游大通道的一部分。
8、支线铁路建成后,营运初期预计每天不少于10对动车,近期增加至20对,远期增加至28对。
9、仙桃站于2017年9月27日动工,2019年5月9日,站房及配套工程正式开工,2020年12月26日建成通车。
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