奥迪运动与公式E和DTM承诺进军

在整个2017-2018赛季，奥迪作为第一个参加E方程式的德国汽车制造商。在比赛结束时，奥迪队ABTSchaeffler以总共264分的成绩带回家了建造师的头衔，比TeteamTecetah队多了两分，后者是亚军。

通过继续使用E方程，奥迪将把自己定位为电动汽车运动的支柱之一。

奥迪董事会成员彼得·默滕斯（Peter Mertens）表示：“在E方程式中，我们展示的是电子移动技术（Vorsprung durch Technik）。“同时，我们继续进一步发展内燃机。具有两升位移的四缸涡轮机组提供了良好的性能和效率的混合。它们是世界上最重要的发动机，将从2019年开始在一班使用。因此，DTM——就像E方程式一样——将获得更多关于生产发展的参考。”

同时，奥迪也将继续他们在DTM的活动，因为内燃机继续有一个未来，至少暂时。事实上，在2019年，新的四缸涡轮增压发动机将引入这项运动，而由DTM和日本超级GT驱动的所谓“一级”将首次亮相。新的规定将使汽车参加这两个锦标赛成为可能。

不过，为了让奥迪能够在2020年之后继续发展下去，现在奔驰已经退出了，DTM至少需要对三个品牌进行实地考察。

“我确信，我们完全有能力履行我们的两项承诺。当我们在第一年立即赢得E方程式的冠军时，我们证明了我们在电子移动方面的专业知识，“奥迪汽车运输公司老板Dieter Gass说。“在DTM中，得益于新涡轮发动机等前瞻性技术，我们继续看到了巨大的潜力。关于这将需要的第三家制造商，我对DTM老板格哈德·伯杰（Gerhard Berger）最晚在2020年将这一竞争对手引入电网有很大信心。