新奥迪A6被证明有能力击败奔驰e级

众所周知，新加坡人长期以来更喜欢 宝马5系和 奔驰E级超越 奥迪A6，但这可能不再是这样了。 现在它的第五代，A6带来了一套新的援助技术和一个水平的改进，它的前身只能梦想。 就像 A8和 A7Sportback，全新A6是全新奥迪设计语言的表达大使 运动安全 利用一堆雷达和传感器，该车的自适应巡航控制功能可以帮助您加速和制动，保持速度，保持安全距离和停留在车道上的交通。 它还能够阻止和阻止您进行道路占用时，适应性巡航控制，并当它感觉到后面的车辆太近，你无法安全地改变车道。然而，如果你不习惯和这样的电动保姆一起开车，他们可能会相当打扰你。

考虑到能见度有多好，开车有多容易，我所发现的真正有用的是盲点检测系统，它足以警告我周围的交通。 通过触摸中控台上的按钮，可以很容易地获得汽车的驾驶辅助功能 但是，即使你不需要这样的辅助功能在一辆行政轿车，有很多喜欢的新A6。 一位滑翔大师 它的加筋底盘，结合标准的自适应悬架，大大改进了A6在麻点道路上的方式。 闭上你的眼睛一分钟，你甚至可能会误以为自己是在更昂贵的A8。这是一种经验的柔软和沉默。 搭载500Nm扭矩的335bhp涡轮增压V6发动机和48V轻型混合动力系统与A7共用 它穿过小镇的温柔可能只是它最强的卖点，以至于它让你质疑奔驰是否仍然是滑翔之王。 它也很容易驾驶，很少有人会有困难操纵汽车，即使是在狭窄的空间，作为中央商务区的停车场。 这值得我们的测试车的可选安装四轮转向系统。在时速低于60km/h时，后轮与前轮相反方向转动，减小了转弯半径，从而使汽车感觉比原来小.. 在60公里/小时以上的速度下，后轮转向相同的方向，这有助于汽车的转弯敏捷性。但就像外科医生的手术刀一样，A6是精确而有能力的，它确实感到有点冷。 这可能不是最有趣的驾驶，但它肯定有最好的内部在它的班级 虽然它已经匹配，并可能更好的水平的舒适和精致，一旦交付只有奔驰，有很多是值得期待的情感吸引力。 在这方面，宝马仍然做得最好。但在里面，这是奥迪的游戏。 内饰匠心独运 奥迪的内饰在商务中是最好的，它和A6没有什么不同。就像 A8和A7Sportback，有两个触摸敏感的显示屏依偎在一个高质量的铝和皮革混合。 由于车子的比例增大了，轴距加长了，所以后面的空间更宽敞了 上一个控制信息娱乐系统，而下一个处理操作功能，如空调，抬头显示和司机辅助系统。 考虑到奥迪也是最好的用户体验，这两者都不需要太多的习惯。 在其他地方，它的12毫米长的轴距比以前，A6有足够的腿部空间，成年人在后面放松。在530升时，靴子空间仍然保持不变。 聪明的补充，如照明的安全带扣槽使皮带在黑暗中，微风。 就行政轿车而言，虽然性能不错，但A6可能不是最令人兴奋的驾驶方式，但它在真正重要的方面表现出色-它舒适、宽敞、高档，而且非常体贴。 说到底，对于任何一个有足够钱的人来说，我们怀疑这些才是真正重要的东西。