2019英菲尼迪QX50在洛杉矶与世界上第一个生产可变压缩引擎

在本月早些时候的预览之后，英菲尼迪推出了2019年QX50。经过QX运动灵感概念的评审，生产模式有一个“强大的优雅”设计，已经创造了给交叉一个令人惊叹的存在。作为这项任务的一部分，该车型配备了一个大胆的前筋膜，其特点是双拱格栅和细长的LED大灯。

这种动态造型在其他地方是显而易见的，因为设计师安装了翻盖，强大的字符线，和雅致的大量塑料车身包层。更仔细的检查显示了一个镀铬双排气系统，LED尾灯，和19或20英寸合金车轮。

Infiniti的内饰总是有点混混的包，但QX50的座舱第一次出现了。将提供各种不同类型的皮革，它们可以与木材或铝饰件匹配。

另一个值得注意的内部功能是新的In Touch信息娱乐系统，其中包括一个主8英寸触摸屏显示器和第二个7英寸触摸屏，用于控制气候和娱乐功能。其他亮点包括一个可用的提头显示器和一个货舱，当后座折叠时，可以容纳64.4立方英尺（1823升）的行李。

动力由一台全新的2.0升V C-Turbo发动机提供，该发动机产生268马力（200千瓦）和280磅英尺（380Nm）的扭矩。它连接到一个XTRON IC连续可变变速器，这是为了复制一个传统的八速自动变速箱。前轮驱动是标准的，而全轮驱动将是可选的。

虽然这通常是我们不再谈论发动机的地方，但2.0升V C-Turbo是真正独特的，因为它是世界上第一台可变压缩比的生产引擎。这一比例从8：1到14：1不等，它使该型号能够提供高性能和令人印象深刻的燃料效率。说到后者，QX50的燃油经济性综合评级将为27毫希与前轮驱动和26毫希与全轮驱动。

由于英菲尼迪是一个豪华品牌，它应该没有什么意外，QX50可以配备一个令人印象深刻的各种司机辅助功能。包括前方碰撞警告、盲点警告和干预、后备碰撞干预和前方紧急制动与行人检测。