2019年英菲尼迪QX50中型SUV的第一个官方形象已经在该车在LA车展上发布之前公布。在设计QX50时,英菲尼迪一直保持着与今年早些时候的QX50概念相似的造型。事实上,在前筋膜上唯一的显著差异是独特的前灯,较少的铬口音和一套小的人造进气在前灯下。
就像这个概念一样,英菲尼迪新QX50的侧面有黑色的轮拱装饰,侧面窗户周围的铬口音,以及一对沿着门水平运行的诱人线条。
在QX50圆滑的车身下面坐着一个新的前轮驱动平台,它比旧型号的刚性要高23%。
然而,新英菲尼迪QX50的标题并不是平台。相反,真正使SUV与任何其他生产车辆不同的是VC-Turbo四缸,其特点是不断调整压缩比在8:1之间的最大性能和14:1之间,以提高效率。在充分聊天,发动机提供268马力和380Nm的扭矩。当与CVT变速器匹配时,前轮驱动变体将在6.7秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。全轮驱动模型将缩短到6.3秒。
与日产的许多其他新车型一样,英菲尼迪QX50包括了该公司的ProPI LO T半自主驾驶技术,能够控制单车道公路上的转向、加速和制动。
随着更多关于QX50的照片和细节的发布,在接下来的几天里保持对Carscoops的关注。