起亚尼罗PHEV今年将在欧洲销售

起亚在2017年日内瓦车展上首次亮相，起亚将这种插电式的混合动力技术应用到了尼罗车身上。这款PHEV车型将在第三季度在欧洲销售，价格尚未公布，并将加入NiroHybrid在阵容中，以及一个可能的EV版本，可以在稍后推出，它。

它将1.6升GDI直接喷射汽油发动机与8.9kWh锂聚合物电池组配对，与NiroHybrid上发现的1.56kWh电池组相比容量更高。它为更强大的44.5kW（61PS/60HP）电机提供果汁，使总输出为141PS(139HP)和265Nm(195lbft)的扭矩。

动力通过6速双离合器自动变速器输送到车轮上，在这种味道中，车辆需要10.8秒才能从0加速到100公里/小时（62英里/小时），这比标准的尼罗提高了0.7秒，而在NEDC中排放的二氧化碳低于30克/公里。此外，它的纯电动驾驶范围据说超过55公里（34英里）。

一些装备新的Niro PHEV的技术包括再生制动，以及Eco驾驶助理系统(Eco DAS)，它为驾驶员提供了如何更有效地驾驶的指导。后者配备了滑行指南控制(CGC)，以提醒谁持有车轮时，最好的时间起飞节流阀，允许电池再生发动机减速。然后是预测能量控制(PEC)，它与导航和巡航控制一起工作，收集数据来确定什么时候给电池组充电，或者什么时候将能量储存到车轮上。

采用插入式混合动力系统据说对包装和多功能性影响最小，因为更大容量的电池组位于地板靴和后座工作台下面。

起亚还进行了一些外部更新，以区别尼罗PHEV与其他范围，如增加一个新的缎面铬格栅环绕声，特殊的镀铬光泽与干净的金属-蓝色完成，薄的‘刀片’在前面和后面保险杠，特殊的16英寸合金车轮设计以减少风阻，新的全LED大灯，和‘生态插头-在徽章。

内饰方面，该车采用了单色调的黑色皮革内饰，或双色调的浅灰色和黑色皮革，蓝色拼接，蓝色环绕为仪表盘上的通风口，全新的7.0英寸全T FT驱动仪表集群，以及最新的8.0英寸触摸屏信息娱乐。其他设备包括导航、智能手机集成、智能手机无线充电器、天气预报和JBL高级音响系统。

安全方面，NiroP HEV配备了车辆稳定性管理、电子稳定性控制、自动紧急制动与前避撞辅助、车道保持辅助、驾驶员注意警告、智能巡航控制、盲点警告和后方交叉交通碰撞警告。