宝马767iL Goldfisch的V16发动机是一个杰作，但从未投入生产

不断提高的燃油经济性和排放标准对V12发动机构成了威胁，但就在不久前，宝马(BMW)开始开发V16发动机。

虽然16缸发动机很少见，通常与凯迪拉克和布加迪联系在一起，但这并没有阻止宝马探索这个想法。

故事始于1987年，当时宝马决定开发一款代号为“Goldfisch(金鱼)”的V16发动机。这款发动机基于该公司现有的V12，排水量为6.6升。这相当于目前宝马M760i和劳斯莱斯Ghost的V12引擎的排量。

这就是当你让你的工程师变得有创造力时所发生的事情。1987年，宝马公司开始开发V16发动机。

然而，旧发动机没有双涡轮增压器，只产生402马力(300千瓦/ 408 PS)。这听起来不像那么多的这些天，但V16是一个显着的改善超过5.0升V12 M70B50引擎，其中包括7系列和开发了295马力(220千瓦/ 299 PS)。

随着发动机的发展，它被安装在e32代750iL上，在内部被称为767iL Goldfisch和“秘密七”。虽然这并不太令人惊讶，但这台机器太长了，工程师们不得不在后备箱里安装了一个广泛的冷却系统。这导致了一个奇怪的外观原型，其特点是一个开放的后筋膜和大量的侧面铲上的后轮。

经过广泛的开发，原型被提交给公司的“内部圈子”。不幸的是，他们决定放弃这个想法，V16从未进入大规模生产。

至于该公司目前的V12引擎，它似乎是活在借来的时间。今年6月，宝马公司老板马库斯·弗拉施说:“我认为在可预见的未来，我们不会看到新的12缸车型。”