大众汽车瞄准了紧凑型SUV市场 将其视为印度的竞争对手

大众汽车正计划在印度进入紧凑型SUV，目前由现代Creta和雷诺除尘器统治。为了完成这项工作，大众可以将T-交叉SUV带到印度。新任命的大众印度导演斯蒂芬森·克普(SteffenKnapp)在推出新的大众帕丝缎印度时告诉我们，

“在克雷塔山脉，正如我们在法兰克福宣布的那样，我们有一辆名为T-十字的汽车。因此，这是我们正在寻找的印度解决方案之一。“

在紧凑型SUV部分，现代Creta是受那些重视物质舒适超过越野能力的人。这就解释了为什么Creta的月平均销售数字是雷诺的四倍以上。为了打破克雷塔的垄断，雷诺将很快在印度推出卡普图尔，大众可能拥有T十字。

大众汽车的十字是基于MQB A0平台.同样的平台也支撑着最新的第六代马球。大众汽车将在2018年公布生产规格的T-十字SUV。2016年，这家德国汽车制造商展示了一款名为T-Cross Breeze的敞篷SUV原型。即将到来的SUV将基于这个原型。T-交叉风的概念测量了4133毫米的长度和1798毫米的宽度，并有一个轴距2565毫米。虽然T十字风的轴距是相同的最新的第六代马球，它是更长(80毫米)和更宽(47毫米)比掀背车。与Creta相比，T十字风的长度较小，长度为137毫米，轴距为25毫米，但宽度为18毫米。

就尺寸而言，T型越野SUV预计将与T型十字风车在同一个球体公园内。但印度版可能不一定与大众在海外发布的版本相同。尽管如此，T十字号在印度发射时不太可能长度在4米以下。在他与我们的简短交谈中，克纳普告诉我们，他们正在为T型越野车寻找一个完整的印度解决方案。这可能意味着大众希望从印度供应商那里采购更多的零部件，以控制生产成本。他还提到，大众正在非常仔细地研究印度市场，可能会对他们即将推出的产品进行必要的调整，以适应印度人的口味。这可能意味着，印度规格的紧凑型SUV将有一套不同的功能，与将在欧洲和其他市场上销售。

一个谨慎的是，从我们的立场，而不是大众的。有趣的一点是，大众并不否认这一点。目前，大众集团在印度拥有多个基于MQB平台的产品。他们还计划在这个平台上发射更多的车辆。这可能意味着，这家德国汽车制造商及其子公司斯柯达(Skoda)要么在生产mqb平台，要么在印度开发重新设计的mqb平台。

很明显，是斯柯达在为他们打造新的环保小车系列，而Knapp对此有着有趣的看法，这让我们充满了希望，即新的马球最终会到达印度。他说

“它(ECO家族)可以出现在任何平台上，但其中一个解决方案是MQB平台，因为这是我们可以使用的平台。我们的重点是在未来几年开发我们的产品组合，这应该是核心部分。“

由于大众已经计划在未来五年中翻一番，新产品将在未来几年中推出销售，以收集一些势头。鉴于周转时间短，预计MQB平台很快就会来到印度，因为它是或有一些变化。斯柯达可能会有这样的答案！