梅赛德斯-奔驰EQC,该公司进入有限生产5月,受其第一次召回,因为戴姆勒指出,潜在缺陷螺栓在差速器(在前驱动单元)。
到目前为止,还不知道产生了多少EQC,其中有多少受到影响。来自德国汽车贸易日志betrieb的非官方消息是,大约1700个EQC需要召回。
“戴姆勒公司(Daimler AG)已确定,在某些EQC车辆上,前轴差速器上的螺栓可能不符合耐久性规格。因此,不能排除螺栓在使用寿命期间发生断裂的可能性,”该汽车制造商表示。
故障可以中断到前轴的扭矩传递,导致车辆失速。此外,如果损坏的螺栓的部分在差速器变速器内被卡住,这可能会影响控制车辆的能力,增加碰撞的风险,Daimler说。
梅赛德斯-奔驰甚至还没有开始定期零售客户交付的EQC,这并不令人惊讶,因为许多制造商进行极端谨慎和爬升缓慢。