雷克萨斯的最新概念拥有四个轮内电动马达

雷克萨斯在继续努力提供创新和惊人的经验时，推出了它的“雷克萨斯电气化”愿景，以迎接即将到来的电气化车辆。该时刻的标题是雷克萨斯LF-30电气化概念的首次亮相，该概念使其在46岁的世界首映东京车展。LF-30的外部用于表示从车轮产生的能量流，该能量流经过驾驶室并到达路面表面上。新概念体育是一种电动车辆的外部造型，一种在自主驾驶和其他新技术中自信地编织的内部。车辆的外部形式是指在视觉上表示车轮产生的能量，所述车轮设置在车身的拐角处，并且流向车辆驾驶室并且经过驾驶员以直接流到路面上。同时，内部从雷克萨斯“以人为中心的设计理念，配备转向安装的开关和平视显示器，以协调直观的使用。这使得驾驶员即使在控制各种功能的同时也能专注于驾驶，而不必改变他的视觉或操作手动开关。

通过增强现实的车辆信息的手势控制和增强呈现为驾驶员和乘客提供了高水平的方便。LF-30电气化还采用下一代接口,例如通过增强现实的手势控制和增强的车辆信息呈现,为驾驶员和乘客提供舒适和方便。该概念还承诺所有新的车辆动力学水平和雷克萨斯“高级姿态控制技术”，该技术调节来自高扭矩电动机的动力输出，以调整车辆姿态。当处理紧密的转弯时，汽车保持更高的水平，或者能够提升它的鼻子以实现更平滑的公路巡航，从而提供更大的驾驶舒适性。根据驾驶情况，前和后驱动轮的完全独立控制还允许适当地提供前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动。线控转向系统消除了任何机械连接，以根据驱动条件允许更灵活的转向控制紧凑和重量轻的驱动动力单元在车辆包装中扩展了自由，并且用于使驾驶员能够享受理想的驾驶，而不管路面或行驶条件如何。线控转向系统也消除了任何机械连接，以允许更灵活的转向控制，这取决于驾驶条件，以及与驾驶员的意图对准的更精确的转向感觉。通过允许转向控制器在自主驾驶期间向前和向外移动，这也有助于更大程度的开放性。LF-30通电也携带“凌志凌志”无人机技术支持。LexusAirPorter使用自主控制，能够独立地将行李从家庭门口运送到车辆的行李区。