迷你库珀SE运动助力法兰克福休息室

承诺了几年，Mini的电动偏角终于准备就绪，这将使今年法兰克福车展的参观者感到高兴。命名为Cooper SE，它具有184马力的发动机，32.6 kWh的电池，最大续航里程为270 km。

该品牌决定成立60年来，首次展示其大系列的电动车型。十年来汽车市场发展的完美标志!还有比母公司宝马成为女王的法兰克福车展更好地展示这种预期的新颖性的地方。

Mini Cooper SE在2019法兰克福车展上

我们需要大批量生产，因为上一代已经有了第一台电动Mini。已经生产了几百本，并在美国进行了测试。他们对BMW i3的开发非常有帮助。出售时髦的Mini似乎更容易且更合乎逻辑。为此，有必要等到2019年!

所以放在库珀SE。用这个名字，我们猜出模型在功率范围内的位置。然后起来。该车仅采用BMW i3s的发动机，该发动机可产生184 hp的功率(当Cooper S汽油版本为192 hp时)。在7.3秒内以0至100 km / h的速度获得良好的性能。这样做的好处是从一开始就可获得最大扭矩。只需不到四秒钟即可达到60 km / h。

电池方面，这有点令人失望。Mini的体积不容小helped，必须配备32.6 kWh的电池。最大射程为270公里。显然，这款Mini将主要用于城市用途。它将被视为家庭中的第二辆汽车。

作为标准配置，汽车随附用于在家充电的电缆。作为一种选择，Mini提供一个Wallbox终端和一个三相充电电缆以在公共终端上加油。使用这些系统，最大功率为11 kW，我们在两个小时内发现80%的负载(3:30中为100%)。一个快速的DC端子(最大负载功率为50 kW)可以在35分钟内充满80%的电量。

Mini对此行为放心，这使著名的卡丁车风潮得以保留。该型号重1,365千克，比热库珀S重145千克。电池会降低重心。在测试过程中，我们将重点关注并愉快地检查这一点。

在美学上比预期更接近热模型

在品牌的展位上发现这辆​​车的惊喜不胜枚举：我们接近经典车型。为什么这是一个惊喜?因为在2017年法兰克福车展上发布的信号器概念具有非常特定的外观。例如，他被困在车轮周围的黑暗保护装置上。系列模型保留了它们。有一些特点，从格栅开始，几乎是封闭的，带有黄色的插入物，为Mini fashion的颜色。最明显的仍然是原始轮辋，并且具有原始外观。有四个大分支，其中一个包含徽标。

在内部，新颖之处在于方向盘：圆针刻度盘让位于小型数字仪器!这是一点技术感。其余部分仅限于颜色和材料的自定义，例如黄色的“开始”按钮。好消息：后备箱容积未受影响，仍为211升。我们检查了，是的，它不比平时小，是一件好事。

订单在法兰克福展览会2019公开开幕的同时开放。价格已经众所周知：32,900欧元，与Cooper S Thermal相比合理，后者没有得到任何帮助购买，她。

尽管规模如此之大，但仍然展现出许多新颖性，法兰克福休息室仅在9月10日星期二的第一个新闻发布日仅在18小时关门...与我的摄影师Eddy一起，我们在...到达18小时展台，汽车开始一个接一个地关闭。但是我们必须处理这种模式!机会，无需坚持，我们被告知我们可以在几分钟后安排面试，然后进行工作。最终，受访者迟到了，我们才能够工作到下午6:40，而不必担心。坦率地说，他们“很聪明”。