纪念布加迪110年历史使用Chiron平台向EB110致敬

布加迪今年110岁，为庆祝这一法国品牌的诞生，正如您猜到的那样，这是另一款特别版。您正在看的是新的布加迪Centodieci，这是意大利的，而不是110的法国车;这是一种向布加迪最近110年致敬的新型超级跑车，尤其是EB110。它将花费800万欧元加上增值税，而且一年只生产两次。

布加迪总裁史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示：“借助Centodieci，我们向1990年代制造的EB110超级跑车致敬，这是我们传统悠久历史的重要组成部分。” ``这就是为什么我们与Centodieci一起庆祝对这款非凡车型的重新诠释。

另一个特别版

一年前，布加迪总统斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在圆石滩(Pebble Beach)展示了激进的迪沃(Divo)，仅仅12个月后又出现了另一本特别版。布加迪表示，这是对表面上的EB110的致敬，但在其下面重新涂了一层Chiron，布加迪说，这辆车融合了经典概念，现代概念和EB110的独特概念。

看起来很有趣

分裂是想到的词。布加迪从本质上试图用其当前的设计语言以及其传统的标志性特征来拔角一辆已有30年历史的汽车，这就是结果。您要么喜欢它，要么讨厌它。

与我们在布加迪(Bugatti)所见到的一样，这辆车的弯曲度和优雅度都没有那么高，在整个Centodieci中，您可以看到现代设计适应EB110典型的2D，90年代风格的楔形。

面临的挑战不是让自己被过时的车辆设计所吸引，而只是在回顾中工作，而是在当时的形状和技术上做出现代的诠释，”阿森纳首席设计师Achim Anscheidt说道。布加迪。

考虑到这一点，Centodieci配备了与EB110相同的小型马蹄形格栅，并具有类似的棱角形表面和阀盖安装的进气口，从而增加了设计的整体“平整度”。

Centodieci的前后照明灯在2019年非常流行：布加迪的最新特别版从正面看起来像是斜眼的Chiron，尽管后照明灯与EB110的照明灯不同，但它们呼应了原厂的后通风口配置。

然而，最明显的变化是拆除了现在常用的B柱周围的C线，并用5个圆形的空气插件代替了EB110上的那些。

底下是凯隆星

像之前的Voiture Noire和Divo一样，Centodieci依靠久经考验的Chiron平台-但从库存车上减少了20公斤。不过，由于Centodieci产生了90公斤的下压力，因此这辆新车将更加投入生产。

在功率方面，这意味着EB110的V12取代了布加迪的8.0升W16，在这种内饰中达到1578bhp。静止不动时为2.4英里，时速为2.4秒，静止时为124英里，时速为6.1秒-因为这是布加迪，所以186mph时速为13.1秒。

在电子上，最高速度被限制为每小时236英里，因为布加迪坚持认为，制造跑车不只是最高速度。温克尔曼补充说：“借助Centodieci，我们再次证明了设计，质量和性能同样重要。”

太特别的版本了，还是对将布加迪拉回风头的汽车的致敬?请在下面告诉我们您的评论。