Rivian的辅助电池专利申请是添加额外汁液的聪明方法

更换电池以快速增加电动汽车续航里程的想法并不新鲜。Rivian认为，它是增加范围的更好方法，而其最新专利申请则以一种简单明了的方式提出了整个想法。

Rivian Forums的侦探发现了这家刚起步的汽车制造商最近发布的专利申请。该专利申请针对的是“带有集成式冷却的模块化可移动辅助电池的电动汽车”。如果您无法用描述性的名字来分辨，该应用程序将覆盖一个二次电池，该二次电池可以很容易地添加到车辆中或从车辆中取出，但是插入电源后，它的作用类似于汽车的其他任何部分。

该想法显示在Rivian R1T皮卡车的草图中，显示了一个辅助电池模块，该模块可以安装在卡车底座的特定部位。床不仅具有插头来接收电池的电源，还具有散热装置，可以使用相同的冷却系统使主电池保持过热，从而防止电池过热。这意味着电池将不会具有独立冷却系统的额外重量，这有助于其便携性。

在车辆的新位置增加一堆重量可能会导致动力以不同的方式发生变化，但是Rivian的系统已制定了应对措施。一旦车辆确定已安装辅助电池，它将对各种系统进行更改以容纳额外的重量。它可以调节悬架的坚固性，行驶高度甚至转向比，使车辆感觉好像什么都没添加。

当然，Rivian的想法可能永远不会遗忘。汽车制造商和公司通常会为创新技术申请专利，希望竞争对手不会抢先一步。也就是说，范围焦虑仍然是我们和电动汽车普及之间的主要障碍，因此类似的事情可能会增加真正的内心平静。

即使没有辅助电池，Rivian的R1T最初规格也令人印象深刻。这款电池电动卡车的尺寸比本田Ridgeline中型皮卡大一点，估计行程可达400英里(配备最大的可选电池时)。预计拖曳约11,000磅，拖曳至1,700左右。Rivian估计R1T将于2020年投入生产，但从现在到现在还有很多工作要做。