Mjunction是塔塔钢铁公司和SAIL公司的合资企业,是一家B2B电子商务公司,也发布煤炭和钢铁垂直领域的研究报告。
“2018 - 19年至31个主要和非主要港口的印度煤炭和焦炭进口量估计增加了8.83%,达到2.3356亿吨(临时),而2017 - 18年度进口量为214.61吨(修订版) ,“ 它说。
2017-2019财年非炼焦煤进口量为164.21吨,比2017-2018财年的144.99吨增加约13.25%。
炼焦煤进口量几乎持平,为47.73吨,而2017 - 18年为47.22吨。
“2018 - 19年间动力煤进口的两位数增长是在预期线上,直到最近发电厂煤炭短缺造成的。相比之下,钢铁消费和价格的看跌趋势,尤其是第四季度,限制了焦煤进口,“MD和首席执行官Vinaya Varma表示。
“动力煤的进口很可能在短期内保持低迷,但如果热电厂的PLF(工厂负荷系数)在季风后增加,可能会反弹,”Varma补充道。
2019年3月的煤炭进口量为19.93吨(临时),2017/18年同期为18.02吨。
煤炭部长Piyush Goyal早些时候敦促国营的印度煤炭公司保证生产自给自足,以消除干燃料的进口。
到2019 - 20年,政府已为采矿专业设定了10亿吨煤炭产量的目标,但正在考虑放宽时间表。