坠毁的喷气式飞机缺乏关键的安全功能 因为波音为他们收取额外费用

埃塞俄比亚和印度尼西亚的波音喷气式飞机在驾驶舱内缺少两种安全功能，因为公司需要额外安装它们。据“纽约时报”报道，这些功能可能有助于飞行员发现错误的读数，一些专家认为可能与飞机失败有关。

狮子航空610航班和埃塞俄比亚航空公司302航班在五个月内坠毁，是全新的，但没有配备迎角指示灯或攻角不一致的光线，该报说。攻角指示器决定了飞机机头倾斜的程度，如果喷气机的传感器发出相反的信号，则会激活不同意的灯光。

据“纽约时报”报道，在致命的坠机导致所有Max飞机停飞后，波音公司现在将在所有新的737 Max飞机上免费提供不同意的灯光。报告称，攻角指标仍将是航空公司可以购买的选项。该公司还计划新的软件更新。

联邦航空管理局没有强制要求安全功能，但专家表示这是飞行安全的关键。

航空咨询公司Leeham的分析师Bjorn Fehrm告诉“纽约时报”说：“它们至关重要，而航空公司的安装成本几乎为零。”“波音为他们收费，因为它可以。但它们对安全至关重要。“

波音没有立即回应CNBC的评论请求。埃塞俄比亚航空公司周四在一份声明中表示，其飞行员一直在遵循美国联邦航空局和波音公司的指导。

“埃塞俄比亚航空公司的飞行员完成了波音公司推荐和美国联邦航空局批准的差价培训，从B-737 NG飞机到B-737 MAX飞机，在B-737-8 MAX机队进入埃塞俄比亚航班之前和开始飞行之前B-737-8 MAX，“该航空公司在一份声明中说。

“我们敦促有关各方在事故调查期间不要作出这种不知情，不正确，不负责任和误导性的陈述。国际法规要求所有利益相关者耐心等待调查结果，“它说。

目前还不清楚导致崩溃的原因。调查人员正在研究为波音737 Max系列中的档位添加的新软件系统是否可能是触发器，以及Lion Air飞机上可能导致系统故障的传感器的故障数据。

波音公司首席执行官Dennis A. Muilenburg表示，该公司正致力于使737 Max更安全。

“作为我们在发生任何事故后的标准做法的一部分，我们检查我们的飞机设计和操作，并在适当的时候，进行产品更新，以进一步提高安全性，”他在周日的一份声明中说。

在正常工作时间之外发送给Lion Air的电子邮件未立即得到答复。