印度尼西亚国家运输委员会(KNKT)的调查员Nurcahyo Utomo说,录音显示在飞行的最后20秒内驾驶舱内出现“恐慌”。“在飞行结束时,飞行员似乎觉得他无法再恢复飞行,然后出现了恐慌,”他在拒绝说这两名飞行员中哪一个惊慌失措时说道。
在上周埃塞俄比亚航空公司第二次738 MAX 8坠机事故造成157人死亡并导致该车型全球落地后,此次调查呈现出新的紧迫性。
法国航空事故调查机构BEA周二表示,埃塞俄比亚坠机事件中的飞行数据记录显示与狮子航空灾难有“明显相似之处”。
调查印度尼西亚事故的调查人员正在考虑计算机如何命令飞机潜水以响应故障传感器的数据以及飞行员是否有足够的训练来应对紧急情况以及其他因素。