雪佛兰Silverado增加了技术和减轻了重量

雪佛兰已经揭开了新款 Silverado 1500 的面纱，这是该公司最新的皮卡，可以说是这家汽车制造商产品线中最重要的卡车。八个强大的阵容，从专注于工作到性能，沿途具有高级功能和先进的驾驶辅助，这是雪佛兰对 F-150 的反驳，并且是在它的时候超过 700 万英里的测试产品到达经销商处。

与即将推出的卡车相比，新款 Silverado 的轴距更长、载客量更大、载货量更大，但重量却减轻了 450 磅。雪佛兰全球产品开发执行副总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 表示，更轻的重量和空气动力学的改进相结合，使卡车在道路上的性能更好，但也应该会提高经济性。

“开发全新的结构让我们有机会检查卡车的比例，”全球设计副总裁 Mike Simcoe 说。“结果是一辆更大、更大胆、但更实用、更高效的卡车。” 轴距增加了 4 英寸，但卡车本身整体只增加了 1.5 英寸。驾驶员坐在高出一英寸以上，引擎盖和车顶线也是如此。这意味着货箱和驾驶室中有更多空间。

可以指定直径最大为 33 英寸的轮胎，而现在每个型号的背面都有集成的双排气管。曾经集成到尾灯中的传感器已经重新定位到后保险杠上，这样 款 Silverado 的车灯就不会出现死角。驾驶室后部的扰流板有助于气流，提高空气动力学性能和效率。

有一个完全盒装的钢制框架，尽管扭转刚度提高了 10%，但它现在比旧卡车轻了 88 磅。雪佛兰在乘客舱周围使用了七种不同等级的钢材来增强强度，而摆动面板——车门、引擎盖和后挡板——是铝制的，以减轻重量。

在某些车型上有独立的短/长前臂悬架，以及带有复合二级弹簧的活轴汽车悬架，这是一种从 Corvette 借来的轻量化方法。

至于床，雪佛兰有一些与福特的争吵。“我认为你不会用铝制锤子完成太多工作，”罗伊斯在 年 Silverado 的揭幕活动中指出，他的矛头指向福特的铝制 F-150。远离战斗谈话，有一个 63 立方英尺的短箱，而轮拱上方有可锁定的储物箱。现在有 21 个固定点，其中 12 个固定在角落里——每个都能够处理 500 磅，是当前模型可以处理的两倍——其中 9 个是可移动的。

钢床现在是一种强度更高的钢合金，可在不增加重量的情况下获得额外的强度。电动尾门 - 从钥匙扣、机舱内或门本身操作 - 是行业首创，而尾门上的加高拐角口袋更大，因此穿着大号钢头靴的人仍然可以迈出坚实的一步。120V 交流电源插座是可选的。

不可否认 Silverado 对雪佛兰的重要性。这家汽车制造商对 7,000 多人进行了调查，以确定新皮卡的优先级，最终推出了更多车身变体以及更多发动机和变速箱组合。事实上，对于 车型年，将有八款 Silverado 车型。

对于现有的，有 Silverado LT Trailboss，其中包括一个两英寸的工厂升降机和 Z71 套件的越野设备。在发动机方面，有一种新的 3.0 升直列六缸 Duramax 柴油发动机，雪佛兰(虽然今天没有透露数字)声称其性能将优于最近宣布的 F-150 柴油发动机。5.3 升和 6.2 升 V8 燃气发动机正在得到改进，以提高性能和经济性，例如动态燃料管理可以根据卡车的负载随时停用 1 到 7 个气缸。

6.2 升 V8 和 3.0 升 Duramax 将标配雪佛兰的 10 速自动变速箱。在内部，将有 Apple CarPlay、Android Auto、智能手机无线充电以及带 WiFi 热点的 4G LTE 选项。旋钮和控件经过放大和纹理处理，在您戴着手套时提供更多抓地力，机舱周围有隐藏的储物格，包括后座下方的托盘。

雪佛兰 Silverado 将在该汽车制造商的韦恩堡装配厂生产。至于什么时候上市，售价多少，这家汽车制造商没有说。