2020年保时捷Taycan与特斯拉Model S对比性能电动汽车

该 特斯拉S型 是不是在镇上唯一的大车身的电动车了。在2020年Taycan的Hi-po Turbo和Turbo S装饰中推出后，保时捷现在推出了价格更便宜的4S，该车型可与可选的Performance Battery Pack选装件一起使用，除了堆积之外，还可以提高性能。在范围上。

为了进行比较，我们将研究特斯拉的Model S Performance和Taycan Turbo S，它们的排列非常紧密，但我们还将4S的两个版本混为一谈，以探索可用选项的广泛性。

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外型尺寸

由于Taycan Turbo S和Model S Performance相互竞争，因此它们的尺寸类似也就不足为奇了。就总长度而言，Model S仅增加0.3英寸，其宽度仅比Taycan变体落后0.1英寸(尽管在安装后视镜时，其宽度增加了1.8英寸)。这些汽车的长度可能相似，但是特斯拉的轴距却增加了2.3英寸。特斯拉的后轮距是三个中最宽的，但在这里最有趣的是，在两个版本中，Taycan的前轮距(前轮中心之间的距离)都比后轮距宽。有趣。

特斯拉高了整整2.6英寸，其掀背车具有一定的存储容量：26.3立方英尺的后部货物空间，而Taycan Turbo S'为12.9，Taycan 4S'为14.3。保时捷以2.8立方英尺的空间(相比于Model S的2.1)赢得了艰苦的战斗。

外型尺寸

模型 长度(英寸) 宽度(英寸) 高度(英寸) 轴距(in) 前履带(中) 后履带(中) 后部货物空间(立方英尺) 前货位(立方英尺)

保时捷Taycan 4S 195.4 77.4(84.4 w /镜子) 54.3 114.2 67.3 66.7 14.3 2.8

保时捷Taycan Turbo S 195.4 77.4(84.4 w /镜子) 54.3 114.2 66.5 65.2 12.9 2.8

特斯拉Model S性能 195.7 77.3(86.2带镜子) 56.9 116.5 65.4 66.9 26.3 2.1

动力总成

特斯拉一直吹捧他们的射程，尽管落后于“长距离”变体兄弟，Model S性能也不例外。由于EPA尚未对Taycan进行评级，因此我们将不使用保时捷自己的WLTP估算范围，即Turbo S目前为256英里，基本4S为253英里，带有高性能电池的4S为288英里。打包选项。考虑到Taycan Turbo S和配备PBP的4S在93.4 kWh的水平上相差不远，特斯拉可以从100 kWh的电池中获得最大的续航里程。4S的电池组中最小，为79 kWh。

尽管两辆车都有两个电动机，每个轴上都有一个电动机，但电动机本身略有不同。Taycan使用两个永磁同步电动机，而Model S Performance在后面具有永磁同步电动机，但在前面具有较旧的感应型电动机。

动力总成

模型 电池容量(千瓦时) 最大范围(英里，WLTP) 电动机数量 马达位置 电池位置

保时捷Taycan 4S 79 253 2 前，后轴 地板

保时捷Taycan 4S w / PBP 93.4 288 2 前，后轴 地板

保时捷Taycan Turbo S 93.4 256 2 前，后轴 地板

特斯拉Model S性能 100 365 2 前，后轴 地板

性能

尽管4S的规格也很扎实，但Turbo S和Model S Performance之间的情况也非常接近。Taycan Turbo S能够在短时间内超速增压，以产生约750马力和774磅-英尺的扭矩，足以在2.6秒内将汽车推至60 mph，继续保持最高时速162 mph 。如果没有超增压功能，则电动机可产生616马力的功率。4S的基本变型从429马力提升到522 hp，扭矩为472 lb-ft，而带有Performance Battery Pack的4S则将输出功率提高到482 hp(超载为563hp)，扭矩为479 lb-ft。两种4S变体都将在3.8秒内达到60 mph的时速，并且两者的最高速度均为155 mph。

另一方面，Model S Performance可从其电机产生约762马力的动力和723 lb-ft的扭矩。60英里/小时的速度稍快了2.4秒，最高时速达到了163英里。

Taycan 4S是三辆车中最滑的，阻力系数为0.22，而Taycan Turbo S为0.25，Model S Performance为0.23。Taycan Turbo也与4S具有相同的数字。

性能

模型 功率(马力) 扭力(磅-英尺) 加速，0-60mph(s) 最高速度(mph) 阻力系数

保时捷Taycan 4S 429(522超额收费) 472(超额) 3.8 155 0.22

保时捷Taycan 4S w / PBP 482(超额增收)563 479(超额) 3.8 155 0.22

保时捷Taycan Turbo S 616(超额充电750) 774(超额) 2.6 162 0.25

特斯拉Model S性能 762(est。) 723(est。) 2.4 163 0.23

科技类

特斯拉(Tesla)是大屏幕游戏的大师，是第一个在其车辆中首次亮相令人惊叹的17英寸肖像风格的信息娱乐触摸屏，此外还用12英寸的屏幕取代了仪表盘。特斯拉自己的信息娱乐系统缺少Apple CarPlay和Android Auto，但除了内置的Slacker Radio功能和无线更新外，它还允许蓝牙音乐流传输。

另一方面，Taycan将其屏幕拆分得更多。仪表盘是一个16.8英寸的屏幕，能够一次显示多个功能。中央有一个10.9英寸的信息娱乐屏幕，第二个8.4英寸的信息娱乐屏幕用于气候控制和手写识别。Apple CarPlay是标准配置，而新的数字助手则是标准配置，可以回答“嘿，保时捷”。如果这还不够的话，还有一个仅适用于前排乘客的信息娱乐屏幕。

然后是自动驾驶仪。特斯拉(Tesla)的车道保持高速公路辅助系统已经进行了数年的迭代，并在此过程中增加了更多功能。保时捷缺乏具有这种能力的系统，但是又有谁真正希望让他们的保时捷驾驶?

价钱

特斯拉在这里占据了上风。目前的Model S Long Range起价为$ 79,990，未计入当地奖励，而Performance则升至$ 99,990。加上优质的油漆颜色，21英寸的车轮，黑白内饰和尚未发布的“完全自动驾驶”功能等额外功能，一辆满载的Model S Performance售价为114,900美元。

在市场发布时，Taycan Turbo的价格为153,310美元，而Turbo S的价格则进一步向北提高至187,610美元。4S版本的起步价要低得多，基本4S起价为103,800美元，而高性能电池组的升级价格则高达110,380美元。

价钱

模型 建议零售价

保时捷Taycan 4S $ 103,800

保时捷Taycan 4S w / PBP $ 110,380

保时捷Taycan Turbo $ 153,310

保时捷Taycan Turbo S $ 187,610

特斯拉Model S性能 $ 99,990

到铜钉

从表面上看，保时捷Taycan Turbo S和Tesla Model S Performance非常相似。然而，得益于标准碳陶瓷刹车等内含物，Taycan似乎比Model S更加注重性能。另一方面，Model S则使东西更宜居，货物容量，内部空间和范围也更大。Taycan 4S变体在性能方面仍然存在误差，但是与Turbo机型相比，它们牺牲了一些数字，以便使价格更合理。确实，这一切都取决于您喜欢如何准备牛排。