Lyft月度订阅计划现已在全国范围内推出

Lyft的每月订阅实验正在全国进行。这家叫车公司从今年早些时候起就开始修补订阅服务，现在已经准备好向更广泛的市场推广。最终，Lyft很有希望与Netflix或亚马逊等订阅巨头联合起来，特别是在其准备2019年首次公开募股时。

那么它是如何工作的呢？现在，那些以每月299美元的价格注册Lyft的“全部成功计划”的乘客可以获得每月15美元的30次骑行。如果搭车费用超过15美元，骑手就会支付差额。除此之外，它的工作原理就像普通的Lyft。该计划只适用于Lyft提供的一些交通方式-单人旅行和拼车，但还不适用于自行车和滑板车-但未使用的骑行不会滚动到下一个时期。在有限的时间内，所有成功计划的用户也将得到5%的额外乘坐。

Lyft今年早些时候开始测试这项新服务。当时，该公司提供了一系列不同价格的计划，以期为那些有兴趣为一定数量的乘客支付预付费的高频用户找到一个甜蜜的地方。价格高达450美元，低至199美元，所以最终的计划似乎落在了中间的某个地方。

Lyft公司（Lyft）设计副总裁凯蒂？迪尔（Katie Dill）在一封电子邮件中表示：“对于经常使用Lyft的乘客来说，“万能计划是一个很好的选择——无论是上下班、健身房还是跑腿。”“这是朝着实现我们的目标迈出的第一步，即让拥有汽车成为选择，我们正在不断寻找更多的方法，为乘客提供最简单、最方便的选择，”

对于Lyft来说，它的产品越多样化和多样化，人们就越会感到放弃他们的私人车辆，成为共享乘车的福音者。如今，拼车市场仅占所有车辆行驶里程的不到0.5%。但Lyft坚持认为，20年后，这一比例将超过80%。该公司将其比作Spotify和Netflix主导的音乐和电视行业的订阅服务。

该公司在一篇博客文章中表示：“这是朝着实现汽车自主权目标迈出的第一步。把美国人从汽车所有权的枷锁中解放出来的想法是Lyft关于产品开发的大部分言论的基础。

上个月，该公司宣布扩大“Ditch Your Car”的挑战，要求35个城市的居民放弃驾驶一个月，以换取一定的信用（因城市而异），可用于Lyft共享骑行、自行车共享和汽车共享旅行，以及公共汽车和地铁票价通行证。

Lyft CEO罗根·格林（Logan Green）提到，订阅计划是他的公司3月份的未来。他表示：“我们将把整个行业从基于所有权的行业转移到基于认购的行业。

事实上，各种类型的科技公司都将订阅视为长期锁定公平天气消费者的最佳方式。对于Lyft这样的公司来说，认购计划的吸引力尤其强大，后者仅次于规模更大的竞争对手Uber。而且，这是在Uber和Lyft已经发展到相当难以区分的地步的时候。

Lyft曾表示，它将于2019年初上市，希望能击败优步，登上证券交易所交易大厅。投资者看好认购计划，将其视为理想的商业模式。在过去的五年里，订阅市场以每年超过100%的速度增长。麦肯锡的数据显示，最大零售商2016年的销售额超过26亿美元，高于2011年的5700万美元。

但订阅也面临着挑战，主要是高流失率。麦肯锡表示，消费者很快就会取消那些不能提供优质端到端体验的服务。Lyft说，它的订户可以随时取消。