在4月与联邦证券监管机构管理其社交媒体使用达成协议后,马斯克在推特上一直处于低位。星期一,他声称他正在删除他的推特账号,然后将他的个人资料图片改为黑色,而他的Twitter处理“Daddy DotCom”,可能是为了纪念周日的父亲节。
Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,尽管它在追随者中引起了一些争议,但并不担心股东。马斯克没有发布关于公司财务业绩和产量数字的推文,这让他在证券交易委员会遇到了麻烦。
“我认为风险偏离了这个等式,我的意思不仅仅是来自美国证券交易委员会的情况,而是有可能发生的事情要好得多。从投资者的角度来看,他在Twitter上的谈话越少越好,“艾夫斯在接受采访时说。
美国证券交易委员会对马斯克蔑视包含产量预测的2月份推文表示蔑视- 此前马斯克同意在未经公司批准的情况下不分享潜在的市场信息。
马斯克经常设定雄心勃勃的生产目标,只是反复做空。他在5月22日的电子邮件中告诉员工,特斯拉有望打破第四季度生产的90,700辆汽车的生产记录。
“为了实现这一目标,我们需要每天持续输出1,000个Model 3。几天所有模型3生产系统的所有部分都超过1,000个单位(祝贺!),我们本周平均每天约900个,所以我们距离7,000 /周只有10%左右,“马斯克说。
据Business Insider周二报道,自马斯克发送该电子邮件以来,该公司仅在一天内生产了1,000个Model 3,并引用了描述特斯拉模型3生产的一个部分的日产量的文件。
艾夫斯说,他也怀疑特斯拉会达到这个目标。
他说,特斯拉今年生产36万至37万辆汽车的目标是“艰巨的任务”。然而,艾夫斯表示,他估计特斯拉将能够生产345,000至35万辆汽车,这将是马斯克最接近其生产目标之一,并为投资者带来希望。
特斯拉将于7月1日发布其第二季度产量数据,并于7月30日发布盈利数据。