两家制造商之间的和解?据英国“金融时报”网站报道,雷诺和菲亚特克莱斯勒将领导“高级讨论”以建立“密切联系”。然而,该报告称,由于“许多选项和结构正在研究中”,因此无法确定它们是否会成功。
“华尔街日报”谈到了“大规模和解可能导致(两个建筑商)加入其大部分活动的谈判。”尚未得到主要利益相关方确认的信息,但由接近记录的消息来源证实,该记录涉及与路透社“建立合作形式的高级讨论”。
根据英国“金融时报”的报道,除其他选择外,这些谈判还可以将菲亚特克莱斯勒纳入雷诺与日本日产和三菱的联盟。这样的合并将使新实体成为世界第一的汽车公司。这是一个经常对雷诺 - 日产 - 三菱和德国大众提出异议的地方。
雷诺拥有日产43%的股权,日产拥有雷诺15%的股权,但没有投票权。一种不平衡,助长了日本方面的怨恨。最近几个月由于卡洛斯戈恩在日本遭到逮捕而加剧了紧张局势,并且由于法国重新开放了不希望日本人的合并案,4月份恢复了紧张局势。
英国“金融时报”去年3月报道,雷诺在12个月内重新启动了合并谈判。雷诺老板没有否认的信息:Jean-Dominique Senard本周六估计雷诺和日产之间可能合并的问题可能在未来出现。
菲亚特 - 克莱斯勒的命运受到很多猜测。今年早些时候,谣言引起了雷诺的兴趣,也引起了他的同胞和竞争对手PSA的兴趣。
根据英国“金融时报”的报道,卡洛斯戈恩参与了两三年前雷诺与菲亚特克莱斯勒合并的讨论,但法国政府表示反对这一想法。