“董事会什么时候醒来?”耶鲁大学管理学院院长索南菲尔德问道。“你知道他们是什么?他们比任何人都更了解巡航控制。董事会正在进行“巡航控制”。“Sonnenfeld的”巡航控制“挖掘指的是特斯拉创新的自动驾驶功能以及该公司吹捧的自动驾驶车辆。
特斯拉股价周四早盘承压,此前该公司周三晚些时候公布了第一季度调整后的每股2.90美元亏损。这比华尔街分析师预期的差四倍。由于电动汽车需求减少,收入也低于预期。其汽车销量从一年前的27.4亿美元增长36%至37.2亿美元。但这比第四季度下降了41%。
值得注意的是,该公司本月早些时候已经警告称,第一季度的收入将“受到负面影响”,因为“交付量低于预期和几次定价调整。”马斯克在周三晚间与分析师召开的第一季度电话会议上表示有季节性挑战 - 说人们不喜欢在冬天买车。
然而,Sonnenfeld在研究CEO领导力和公司治理方面拥有数十年的经验,他将特斯拉的财务业绩描述为“我们很多人在很长一段时间内都能记住的技术领域中最严重的灾难”。这对公司来说尤其糟糕。他补充道,他的股票市值与特斯拉一样大。在周四交易之前,特斯拉的市值接近450亿美元。
索内菲尔德说,并不是马斯克“只是在期望中大幅度失败,而是他自己设定了这些期望”。他补充说,特斯拉的股票并非“接近420美元”,他指的是马斯克8月7日发布的关于将该公司私有化的报价中的每股价格,这使得首席执行官和特斯拉与证券交易委员会陷入了热水。
Sonnenfeld还嘲笑马斯克在周一举行的一项活动中的预测,其中约有100万名汽车制造商的机器人,没有人类驾驶员,明年打入美国市场,称这些承诺“荒谬可笑”。
特斯拉没有立即回应CNBC关于Sonnenfeld发表评论的请求。