当波音公司的737 Max喷气式飞机再次飞行时联合首席执行官“毫无感觉”

美国联合航空公司首席执行官奥斯卡穆诺兹周三表示，他不知道波音公司停飞的737马克斯喷气式飞机何时会再飞。“我认为我们现在还不知道是公平的......我们现在根本没有意识到这一点，”他在CNBC的“交易所”上说道。”

马克思自3月中旬以来一直停飞，因为自去年10月以来埃塞俄比亚和印度尼西亚的反失速软件涉嫌撞击造成346人死亡。7月初，美联航与其他航空公司如西南航空和美国航空公司一起停飞了14架波音马克斯喷气式飞机。

“重要的是，当我们将这架飞机送回飞机时，我们会以相对一致的方式完成它，而不仅仅是美国而是世界。因此，我们必须监控并参与其中，“穆诺兹说。

波音预计将从此基础上获得10亿美元的打击，该公司周三表示将暂停股票回购，并且正在取消其2019年全年的财务预测，同时它可以用于软件更新。该公司已削减产量并停止交付。它表示，通过新的防失速软件升级完成了96次飞行，总计超过159小时的播出时间。

美国联邦航空管理局4月16日表示，其初步审查显示，波音公司对MCAS系统的更新“在运营上是合适的”。

联合航空的母公司联合大陆控股公司周二公布的收益高于华尔街对第一季度利润的预期，但未能实现盈利。美联航计划在今年下半年交付16辆Maxes，Munoz表示，如果继续接地，航空公司将感受到这种影响。