“日经新闻亚洲评论”周四报道,松下和特斯拉正在重新考虑到2020年将工厂产能提高50%的计划,因为投资者越来越担心可能会削弱对特斯拉汽车的需求。
特斯拉周四盘中一度下跌3%。
位于内华达州里诺附近的45亿美元的Gigafactory,是松下和特斯拉共同为特斯拉的汽车和储能产品制造电池组的地方,也是制造3型三厢轿车的部件。特斯拉在其第四季度给股东的信中表示,它“最有可能”在工厂建立最近推出的Y型跨界车。
特斯拉发布的季度交付数据大幅超过华尔街的预期,一周前消息传出。
特斯拉确实表示,美国3型车的订单明显超过了第一季度的交付量,该公司重申其先前在2019年提供的360,000至400,000辆车交付指引。
以下是特斯拉的完整声明:
“特斯拉和松下都继续向Gigafactory投入大量资金。尽管如此,我们认为通过改进现有生产设备可以获得比以前估计的产量更多的产量。我们看到升级现有生产线以提高产量可以带来显着收益,这使特斯拉和松下能够以更少的新设备购买量实现相同的产量。但是,我们当然会根据需要继续对Gigafactory 1进行新的投资。最重要的是,与本报告中隐含的内容相反,我们对电池的需求继续超过供应。它仍然是特斯拉汽车和Powerwall / Powerpack生产的基本制约因素。“
松下没有立即回应CNBC的评论请求。