美国宇航局的预算显示出对SpaceX和Blue Origin等私人公司的依赖程度更高

在白宫公布了美国航空航天局2020年预算在周一和大会要求$ 21十亿揭示了新的机会，私人空间公司赚取丰厚的奖励未来几个行业分析师告诉CNBC。

这是NASA管理员Jim Bridenstine提出的第一份预算要求。仅在参考的基础上，预算使用“商业”一词几乎是去年的两倍。对于像SpaceX这样的公司来说，这是一个福音，因为首席执行官埃隆马斯克已经表示他的公司希望成为将货物和人类送回月球表面的一部分，正如美国宇航局的目标所做的那样。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)告诉CNBC，“这对SpaceX来说可能是有利的，因为它看起来像是在月球方面，他们更多地强调商业公司。” 乔纳斯因其早期致电电动汽车制造商特斯拉而受到广泛关注，并帮助组建了一支分析师团队，专注于摩根士丹利航天业的投资机会。

在预算发布后对NASA电视的评论中，Bridenstine将最近的SpaceX Demo-1任务作为可重复使用的火箭和宇宙飞船如何能够“降低成本”和“增加进入太空”的例子，他说。Bridenstine认为NASA需要在其整个建筑中“重用”其太空探索计划，因为SpaceX已经证明了如何重新使用火箭发射到低地球轨道已被证明具有成本效益。

“我认为SpaceX肯定会因此预算而成为大赢家，”Space Angels首席执行官Chad Anderson告诉CNBC。

“增加商业伙伴关系的使用”

美国宇航局希望加快其在月球表面建立永久人类存在的计划。预算说，而Bridenstine计划“增加商业伙伴关系的使用”来做到这一点。

“到目前为止，所有事情都将月亮放在了这个政府的首位。看起来他们全力以赴，“安德森说。

美国宇航局的预算预留了3.63亿美元专门用于帮助公司开发“大型月球着陆器”，将货物和宇航员带到月球表面。Anderson说，这种资金和开发模式类似于商业轨道交通服务计划，“令人难以置信的鼓舞人心。”在SpaceX和轨道科学(现为诺斯罗普格鲁曼公司的一个部门)成功研制出新的太空船之后，NASA计划于2013年结束。美国宇航局的火箭将货物运往国际空间站。

马斯克的太空公司，以及杰夫贝索斯的冒险蓝源，都在开发能够登陆月球的太空船。安德森说，毫无疑问，两家公司都在与美国宇航局合作登陆月球和其他行星体。

Bryce Space and Technology高级副总裁Mike French也指出SpaceX和Blue Origin是NASA月球着陆器基金的顶级竞争者。他说，波音和洛克希德·马丁等“传统承包商将会有一个有趣的组合” 也在争夺美国宇航局的奖项。

此外，美国国家航空航天局(NASA)有9家公司竞争高达26亿美元的月球运输合同。这项工作被称为商业月球有效载荷服务计划(CLPS)，早在2021年就将小型有效载荷和机器人送到月球表面。

“CLPS是创业公司最重要的近期收入来源，”法国人说。

根据CLPS，该机构将在未来10年内颁发多项月球任务合同。

“任何从事月球着陆器工作的人都会受益，”安德森说。

私人火箭用于勘探任务

美国宇航局希望为其月球计划拨出107亿美元。但美国宇航局预计执行这些计划的方式将继续发生变化，因为数十亿美元的成本超支和多年的延误使太空发射系统(SLS)火箭和猎户座太空船不太可行。

“看起来人们对像SLS这样的大型项目感到厌倦，这些项目已经过时且超出预算，”安德森说。

仅在过去的一年中，美国宇航局已将其两项任务从SLS转移到商业选项：月球网关的“动力和推进元素”以及计划于2023年进入木星的木卫二飞行任务。

乔纳斯说：“[美国国家航空航天局]已经呼吁提出想法和商业界，以提高效率和减少浪费，同时实现快速的时间范围。” “似乎是在决定这些预算的机构中进行一些反省的结果。”

现在这扇门已经开放供商业火箭发射这些任务。法国人说，“欧罗巴的商业广告很重要，因为它代表了6亿美元的收入。” 美国宇航局估计，从SLS转换为私人火箭将节省7亿多美元。

他说，SpaceX的猎鹰重型火箭是目前可用的一种选择，但是法国人认为“任何认为他们能够来到美国宇航局的任何人都有这个任务的提议”。据法国人说，这意味着美国宇航局可能会考虑Blue Origin的新格伦火箭，联合发射联盟的火神火箭或诺思罗普格鲁曼公司的OmegA火箭。

“这艘大船正在慢慢开始发挥作用，改变航向，这是人们关注的早期迹象，”安德森说。“私营公司的能力是真实的，而且价格更便宜。”

地球轨道上的业务

美国宇航局仍计划在六年后终止对国际空间站的资助。法国人说，政府正在考虑利用轨道上的私人栖息地，这是太空商业化的关键部分。其中包括NanoRacks，Bigelow Aerospace和Axiom Space。

他说，法国人还认为太空组装和制造公司的“云略有不同”将受益于美国宇航局的预算。据法国人称，这些公司就像空间制造公司和Maxar Technologies公司的 SSL公司。

一项名为通信服务计划的300万美元小项目是美国宇航局预算的新增内容。美国宇航局预算称，新计划将取代价值数十亿美元的“政府拥有的商业通信服务和能力空间网络”。虽然目前资金不多，但TMF Associates分析师蒂姆·法拉尔表示，这可能成为卫星通信公司的新收入来源。

“最终它将涉及每年数亿美元的支出，”Farrar告诉CNBC。

Farrar认为，三大电信公司可能会从通信服务计划中受益：Intelsat，SES 或Inmarsat。

“如果有人赢得商业替代合同，那将是一笔巨额资金，”法拉尔说。

虽然SpaceX，OneWeb和其他公司正在开发新的高速通信卫星网络，但Farrar说他“不相信这对于那些低地球轨道网络来说是一个很好的机会”。他说，一个空间通信初创公司Farrar认为可能为NASA的网络“发挥巨大作用”是Audacy。

“他们的核心是成为一个数据中继系统，”Farrar谈到Audacy。