埃塞俄比亚的撞车事件引起了波音公司的关注

这对波音公司来说是令人担忧的时间，对157个家庭来说是悲惨的。737 Max喷气式飞机在五个月内发生的第二次坠机引发了关于美国制造商旗舰单通道飞机安全性的不可避免的问题，尽管它仍然不知道是什么导致了最新的灾难。该公司必须以完全透明的方式作出回应，并希望在埃塞俄比亚避免星期天的崩溃是不可能的。

我们不知道埃塞俄比亚航空公司的飞机发生的事情是否与10月份降落的狮子飞机相同，而且急于判断可以帮助任何人，包括失去生命的人和他们的亲人。

从表面上看，有两个相似之处：两架喷气式飞机几乎都是全新的，在起飞后不久都遇到了困难并被要求返回机场。但细节在这里绝对至关重要。

在印度尼西亚的狮子飞机坠毁之后，737 Max发布了包含软件的软件，该软件在某些情况下迫使飞机机头向下以防止其停转。一些飞行员不了解安全系统，并认为他们应该被告知。据“纽约时报”报道，该制造商希望将额外的飞行员训练保持在最低水平(737 Max与空中客车SEs 320neo竞争)。

然而，波音坚持认为，所有飞行员都知道如何超越飞机自动化系统。鉴于狮子航空灾难，如果埃塞俄比亚航空公司的飞行员不了解这一程序，那将是令人惊讶的。所以很可能这两次崩溃的原因是无关的。

然而，在最新灾难情况明确之前，一些乘客自然会担心在飞机上飞行。737 Max的航空公司所有者正密切关注调查。新型飞机的两次碰撞发生得如此紧密，这将增加紧迫感。

在进行任何初步调查之前，现在谈论将舰队接地的可能性还为时尚早。但这种情况显然会对波音公司造成巨大打击，波音公司去年交付了超过250架Max飞机，并且正在增加产量以满足5,000多个订单。这架飞机直到2023年才售罄。

喷气式飞机的销售成功是波音公司股价接近历史高位的一个重要原因，分析师预计今年将产生约150亿美元的自由现金流。但所有这些都是星期日悲剧的次要因素。

到目前为止，波音公司，空中客车公司和航空公司都认为乘客可以登上商用飞机，因为他们知道崩溃的可能性极小。虽然情况仍然如此，但对于最畅销的飞机类型甚至存在一些疑问，这是令人震惊的发展。乘客和航空公司很快就需要答案。