“我们从少数ITI开始,因为我们首先想要在制造商可能推出电动汽车的城市扩大规模。一旦在一些ITI中测试了基础课程并创建了一组培训师,扩大规模将很容易,“官方补充道。
总部位于加尔各答的中央员工培训和研究所(CSTRI)是DGT的一部分,正在设计该课程的课程。它还在与行业专家就开发课程进行谈判。
发展技能
目前,全国共有11,964个ITI,包括2,284个政府和9,680个私人ITI。这些ITI共有21万学生。
CII技术开发执行总监Sougata Roy Choudhary说:“除了开发电子车辆劳动力技能外,还需要在需求增加后提高技能。”
随着地铁污染的加剧,电动汽车的概念将首先在这些城市推出。他补充说,首先,需要为这类车辆的充电和维护创建一个创业生态系统。
在上周举行的NITI Aayog召开的两轮车和三轮车行业会议上,政府智囊团要求后者在两周内提出EV转换计划。
早些时候,由NITI Aayog领导的小组建议,Uber和Ola等出租车集成商应在2026年4月之前将40%的机队转为电动。