加拿大的油价是否达到了最佳点

的一些人并不高兴。然而，其他人则欢迎此举旨在减轻导致巨额折扣的过剩，这本身是管道容量不足的结果。现在，削减开支已经足以让石油逐轨获利。

彭博社的罗伯特塔特尔本周写道，根据Genscape的数据，阿尔伯塔省的石油供应过剩已经缩减，铁路运输量正在上升。当管道短缺变得非常严重以至于每个人都注意到时，石油换乘是加拿大生产商的唯一选择。然而，它不是选择的替代选择 - 逐个石油对生产者而言更为昂贵。诺顿政府伸出援助之手，购买了4,400辆新的轨道车，将这一外卖能力提高了12万桶/天。

然而当时有人警告说，铁路替代管道会削弱炼油厂对加拿大原油的品味，因为生产商无疑会将一些额外成本转嫁给客户。然而，就在此之前，美国收紧了委内瑞拉的制裁绞刑 - 委内瑞拉是世界上最大的重质原油和重质原油供应国之一。因此，石油购买者不得不调整他们对可负担和不可负担的看法，加拿大生产商似乎从这种调整中受益。

由贾森肯尼领导的艾伯塔省新政府最近将石油减产延长至7月。加拿大原油目前的交易价格比西德克萨斯中质油价低14美元，这显然是塔特尔所说的最佳商品。4月创纪录的库存正在下降，而且情况正在好转。

根据减产计划，艾伯塔省目前的产量为371万桶。最初，削减总量为325,000桶/日，但它们仅在短时间内生效：1月份的配额为356万桶/天，但公告本身推高了价格，以至于实际削减这一程度很快就变得不必要了。

因此，政府开始放松减产，因此截至本月总量​​最终达到371万桶。尽管管道容量仍然不足，但这个日产量应该在下个月保持不变。这里唯一的变化是加拿大参议院通过了两项法案，这将使得Trans Mountain管道扩建的案例更加难以为继：这是该项目唯一的新增产能项目。

另一方面，鉴于委内瑞拉和伊朗的制裁不太可能很快消失，全球重质原油供应将在可观察的未来依然紧张。需要数十亿美元才能使炼油厂只能处理轻质原油 - 与美国轻质原油产量的增长一致 - 这将是很长一段时间。与此同时，加拿大重工市场仍将对管道受限的生产商有利。更重要的是，减产后产量将继续增加。据IHS Markit称，到2030年，它可达到每天400万桶。