印度亿万富翁穆克什安巴尼的信实工业有限公司正在寻求以至少100亿美元的价格出售其四分之一的炼油业务,并且正在接受阿美石油和阿布扎比国家石油公司的招揽报价。知情人士告诉彭博新闻社周。
这代表了相当的奖励。Reliance的Jamnagar炼油厂的规模大约是美国最大的Aramco拥有的Port Arthur工厂的两倍,并且规模庞大,维护工作偶尔会影响印度的整个贸易平衡。
贸易也是印度应该对阿美的拥抱保持谨慎的原因。这个国家对进口原油有着危险的成瘾,应该警惕对经销商过于惬意。
一个多世纪以来,主要经济大国的崛起一直受到石油的推动。美国是世界上最大的石油消费国和最大的石油生产国。苏联建立在高加索和西伯利亚的油田上。虽然中国已取代美国成为最大的石油进口国,但它也是仅次于美国,俄罗斯和加拿大的中东以外最大的石油生产国。
印度与众不同。美国人均每年生产约1.8公吨石油,甚至中国也管理着138公斤石油。印度 - 处于比任何一个国家更早的发展阶段 - 仅消耗30公斤。产量在2010年达到顶峰,并没有出现复苏的迹象。工业化是一个能源密集型过程。如果印度的发展将由原油驱动,那么它将从Aramco及其同类公司购买更多产品。
这样的未来会带来一些深刻的风险。国际收支危机对新兴经济体来说是一个反复出现的危险,即使在目前的发展阶段,石油通常占印度进口的四分之一左右。如果价格飙升 - 不可避免地,他们会不时地 - 这对利雅得来说是个好消息,但对新德里来说可能是毁灭性的。
根据国际货币基金组织(IMF)的数据,原油平均每桶85美元 - 大致相当于沙特阿拉伯可以平衡预算的水平 - 石油进口将使印度的国内生产总值减少约3.6个百分点。印度银行。作者发现,较高的价格也将推高通胀并削弱政府的财政状况。
目前,印度大约三分之一的石油进口作为石油产品再出口,使该国成为对价格上涨的自然对冲,这种动态有所缓解。例如,Jamnagar几乎专门用于出口,这意味着它可能对贸易平衡产生适度的积极贡献,因为石油产品比它们制造的原油更有价值。
然而,如果国内消费增长快于出口炼油厂产能,印度的石油依赖将开始从其经常账户中深入了解。在最糟糕的情况下,油价飙升可能会推动该国走向国际收支危机,就像它在1991年遭遇的那样,当时过去十年石油进口大量涌入导致新德里承诺其黄金储备作为担保来自多边贷方的救助。
印度意识到其对进口原油的依赖可能会限制增长。到2030年,政府希望30%的新车和两轮车成为电动车,并且已经拥有150多万辆电动人力车。它还调整了税收政策以鼓励这种转变。在一个面临气候变化严重风险的国家,其城市已经窒息车辆烟雾,减少对进口化石燃料的依赖不仅仅是经常账户的问题。
考虑到风能和太阳能的最低成本,这个目标并非不切实际。尽管如此,以前没有哪个国家能够以这种规模实现低碳工业化,所以这并不容易 - 沙特阿拉伯希望它几乎不可能证明这一点。通过承诺购买一大块Reliance并为印度西部一座价值440亿美元的Jamnagar大型炼油厂提供资金,Aramco指望该国无法摆脱其自毁性石油习惯。印度人应该希望这是错的。