广受关注的华尔街卖空者称波音将短期利润放在首位

卖空者卡森·布洛克认为，最近波音公司的737 Max飞机坠毁事件表明公司更关注短期利润而不是其他任何事情。

Muddy Waters Research由Block创立，于周二凌晨从其账户中发布推文称，波音公司“已经转向在第二次崩溃中责怪受害者。任何东西都能保护公司。“

“但我们要明确一点：但是对于MCAS故障，飞机将降落，”Muddy Waters补充道。“这种故障几乎肯定是将SHORT-TERM利润放在首位的结果。”

Muddy Waters的一位发言人向CNBC证实，这家研究公司在波音公司没有空头头寸，但他希望权衡最近的发展。航空航天制造商波音公司没有立即回复CNBC的评论请求。

波音股价周二下跌1%。周五，该公司表示将削减737 Max的产量。

在埃塞俄比亚调查人员发布了一份长达33页的初步事故报告后一周，Muddy Waters发表评论，一些行业官员和航空安全专家表示，他们提出了有关波音737 Max的机动特性增强系统(MCAS)的问题，该系统旨在防止失速。

波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡上周表示，“我们有责任消除这种风险，”并补充说“我们拥有它，我们知道如何去做。”

但自3月10日埃塞俄比亚事故以及10月份印度尼西亚波音737 Max飞机致命暴跌以来，投资者和监管机构也一直在审查飞行员和机组人员对任何异常行为的反应。

据路透社采访的四位专家和五名现任和前任飞行员称，这包括埃塞俄比亚航空公司航班上尉决定让飞机的发动机完全起飞，据报道这是一次不寻常的常规飞行。

对于埃塞俄比亚航空官员以及埃塞俄比亚航空公司的成员而言，他们认为这架飞机的飞行员和副驾驶员都遵循波音公司的协议来处理飞机的MCAS失速防止系统中的错误。

波音公司正在研究飞机软件的更新，以避免未来MCAS系统的失火，这促使世界各地的监管机构将737 Max置于问题纠正之前。自10月29日印度尼西亚股市暴跌以来，该公司股价上涨4.2%，表现不及大盘。