MIAL于2月7日在机场运营,已宣布部分关闭跑道以重新调整交叉区域。从3月31日起,跑道将在近两个月后全面运作。
。
机场有两条跑道;主跑道长3600米,宽60米,第二条跑道长2,990米,宽45米,交叉形状为50,000平方米的交叉路口,进行维修工作
超过600人进行了顶部两层的重新定位,这是四英寸厚。大约275个航空地面照明(AGL)作为飞行员在跑道上的指示灯被拆除进行维修并随后进行改装。
钱很重要
据一位消息人士透露,“交叉路口的重新安排使公司损失大约₹18-₹20千万卢比以及另外₹3-₹5千万卢比来移除并重新安装跑道上的AGL。”MIAL发言人拒绝确认花费的金额。
周四,一名MIAL发言人表示重新调整交叉路口以延长其寿命非常重要。上一次MIAL在2009-10赛季对这个交叉路口进行了重新调整。这使得跑道部分再增加10年。“
关机的影响
跑道在周二,周四和周六上午11点至下午5点关闭了6个小时。平均而言,每天运营950个航班,其中230个航班被重新安排或取消。消息人士补充说,跑道的关闭全年影响了整个行程的0.7%至0.8%。
据一位分析师称,航班的重新安排以及取消预订也必然影响了公司的全部收入。“这将至少影响MIAL收入的3%。”
据另一位MIAL发言人称,“跑道每天有近1,000个航班。有几个原因可能会使跑道状况恶化,如轮胎爆裂,天气状况和橡胶沉积物。落在跑道上的每架飞机都会留下大约3-15公斤的橡胶沉积物。波音777-300,其中大部分由印度航空公司拥有,留下了最大量的残留物。“
消息人士补充道,“该公司将其作为资产负债表中的一笔费用予以记录。”他们说,“机场继续进行此类维修,这些已经被纳入成本。虽然数额可能不是很大,但最终公司确实将成本转嫁给了航空公司,后来又转嫁给乘客。“