530li刷ecu（分享全新宝马325Li刷ECU动力升级方案）

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第一步查询发动机相关参数信息：宝马325Li在动力总成方面对应的是现款宝马3系（F30/F35)B48低功率版本的2.0T发动机，不同之处在于峰值扭矩上提升了30NM。有着135kW（184HP）/5000-6000rpm的最大功率，以及300NM/1350-4000rpm的峰值扭矩。在传动方面，依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱。从驾驶的主观感受上，初段发力更为有底气了但绝对动力提升并不多。

第二步核对车辆信息：品牌：BMW 宝马车型：325li-2.0T-184HP发动机：B48TU出厂日期：2019-06硬件状态：BMC进气风格，RES全段排气升级需求：着重前段动力输出，安全范围内最佳动力优化

第三步升级前后相关性能参数对比：本车进行了全段排气的改装+BMC高流量进气风格，整车动力输出在前段低扭有损耗，中后程提速较原厂好一些，但是整体动力调校还是偏经济型，再加上新款330Li也将数据上调至258HP/400NM，希望这台325Li可以在升级后有底气与330Li再“切磋一下”。325Li原车性能参数： 184HP 300NmECU一阶： 260HP 400Nm提升马力76HP，扭矩增加100Nm330Li原车性能参数： 258HP 400Nm

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第四步施工过程：在车主进店时就有相关工作人员与车主进行交谈了解了升级需求。然后技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。进行动态数据记录，为保障程序品质。接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制，同时将其存储到自有的云服务器中终身备份，以确保数据的安全。经过一个小时后的等待，程序定制完毕传回国内，技师将其顺利植入ECU电脑。操作完毕进行升级后车辆检测，再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，确认无误准备试车。合格交车，不合格重调优化至合格交车。

最后进行车主试驾采访：升级后油门调校更积极，低速区间动力输出顺畅且无拖沓感，整个提速过程一气呵成，这样的325Li动力表现称得上“强悍且纯粹”！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。