货车传动轴动平衡铅块安装方法（传动轴为什么要进行动平衡试验）

想必现在有很多小伙伴对于传动轴为什么要进行动平衡试验方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于传动轴为什么要进行动平衡试验方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

传动轴的不平衡会引起转轴的横向振动，并使转轴受到不必要的动载荷，这不利于转轴正常运转。

大多数转轴应该进行动平衡。

在机器制造或维修中，动平衡成为一道重要工序。

一般传动轴动平衡分为刚性的动平衡和柔性的动平衡。

刚性的动平衡 对于工作转速远低于临界转速的转轴，不平衡量引起的变形很小。

动平衡可在低速下进行，称为刚性转轴的动平衡。

常见的动平衡机分为软支承式和硬支承式两类，前者检测不平衡量引起的振动；后者检测不平衡转轴对支承的作用力。

目前,国际标准化组织(ISO)已规定出各类刚性转轴动平衡的精度。

柔性的动平衡 对于工作转速会超过于转轴的临界转速这时不平衡量会使转轴转数在通过临界转数时产生明显的变形。

此时转轴不能按刚性转轴处理，相应的动平衡称为柔性转轴的动平衡。

【一般的传动轴不会设计成这种状况】 其方法主要有两种：① 振型法。

将不平衡量按转轴的各阶固有振型分解。

通过检测该振型，就可找到为消除这一阶不平衡分量所需的校正质量的大小和应放置的位置。

逐阶进行，就可完成动平衡。

② 影响系数法。

在转轴上选定若干个校正面和若干个测量面并进行多次运转校正。

通过测量或计算求出这些影响系数，便可根据不平衡量引起的振动，确定为将各测量面的振动限制在某量值以下，各校正面应加配重（或去重）的位置和大小。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。