雪佛兰Volt通用汽车的概念电动车

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由通用汽车的下一代电动推进系统E-flex System提供动力的Chevrolet Volt概念轿车几乎可以消除前往加油站的行程。

雪佛兰Volt是由电池驱动的四人电动汽车，使用汽油发动机产生额外的电力来扩展其续航里程。通用汽车副董事长罗伯特·A·卢兹(Robert A. Lutz)表示，Volt借鉴了通用汽车在1996年推出EV1时在启动现代电动汽车市场方面的先前经验。

卢茨说：“ EV1是电池技术的基准，是一项巨大的成就。” “即便如此，电动汽车总的来说还是有局限性。它们的行驶距离有限，乘客或行李的空间有限，在不耗尽电池的情况下不能爬山或运行空调，并且在到达时没有任何设备可以带你回家电池电量不足。

“雪佛兰Volt是一种新型的电动汽车。它解决了续航里程的问题，并为乘客及其物品提供了空间。您可以爬上山坡或打开空调，而不必担心。”

每天将Volt插入110伏电源插座约6个小时，即可充满电。锂离子电池充满电后，Volt可以提供40英里的纯电动汽车行驶里程。电池电量耗尽时，一个1升三缸涡轮增压发动机以恒定速度或每分钟转数(rpm)旋转，以产生电能并补充电池。据卢茨说，这增加了燃油经济性和续航里程。

卢茨说：“如果您住在下班后30英里(往返60英里)内，并且每天晚上回家或白天上班时要给车辆充电，那么您每加仑可行驶150英里。” “超过一半的美国人居住在工作地点的20英里范围内(往返40英里)。在这种情况下，您可能在汽车使用寿命内永远不会燃烧一滴汽油。”

此外，雪佛兰Volt设计为在E85上运行，E85是85%乙醇和15%汽油的混合燃料。使用E85，150 mpg的燃油经济性将意味着每加仑石油超过525英里。

万一驾驶员忘记给车辆充电或在遥远的地方去度假，Volt仍然可以通过使用发动机将汽油转化为电能并将其续航里程扩大到640英里来获得50 mpg的行驶里程，是当今常规发动机的两倍多汽车。

实现这一概念所需的技术突破是大型锂离子电池。这种类型的电动汽车(技术界称为“ EV增程器”)将需要一块重量将近400磅(181千克)的电池组。一些专家预测，这种电池或类似的电池可能在2010年至2012年间投入生产。

通用汽车全球项目管理副总裁乔恩·劳克纳(Jon Lauckner)表示，Volt的独特设计可容纳许多先进的技术推动解决方案，这些解决方案可以使通用汽车具有竞争优势。

“当今的车辆是围绕以石油为主要燃料的机械推进系统设计的。” 劳克纳说。明天的车辆需要围绕着一种新的推进结构来开发，并且要考虑到电力。Volt是首款基于通用汽车E-flex系统设计的车辆