铃木承认在日本使用了错误的燃油经济性测试

作为日本国土交通省对汽车尾气排放和燃油效率测试正在进行的调查的一部分，铃木 承认承认使用不正确的方法来测试在日本销售的16种车型的燃油经济性。

在发布的官方声明中，该公司的调查 发现，与其通过滑行测试实际测量汽车数据(这是行业的标准做法)，不如通过滑行测试实际测量汽车的数据，而是在申请证书时提交的行驶阻力数据是测量数据的组合风洞中的滚动阻力测试和空气阻力测试中的轮胎，制动器和变速箱等各个组件的组成。

在调查过程中，除了通过滑行测试申请证书时已经获得的数据外，公司还通过滑行测试测量了实际数据。通过滑行测试对所有认证的燃油效率值和这些实际数据进行验证的结果，铃木坚持认为所有认证的值均保持在测量偏差范围内，并且所有受影响的车型都无需更改其燃油经济性 数值。

该问题不适用于在日本以外以铃木(Suzuki)徽章出售的产品，并且铃木向其用户保证 可以继续轻松使用其产品。