。WRXSTI将以SP3T级运行,适用于2.0升以下的涡轮增压车辆,许多欧洲领先的制造商将在今年再次进入这一级别。斯巴鲁的目标是连续第三次获此殊荣,并在该类赛事中排名第五。对于斯巴鲁来说,这是具有里程碑意义的一年-这是斯巴鲁自2008年以来连续第十年参加该赛事。
为了提高加速度和最大速度,赛车WRX STI增加了发动机输出,拨片换档器和增强的变速箱性能。此外,该车具有优化的底盘几何形状,改进的刚度,减轻的车身重量,更低的惯性矩以及增加的前部下压力等诸多改进;最大化WRX STI的固有速度和响应速度。