2020年大众高尔夫Mk8和即将推出的高尔夫Mk7

回顾Mk7高尔夫，不可否认的事实是，大众做了他们所能做的一切，以确保没有其他的非高档紧凑型掀背车会超过它作为一个通用的软件包。

与之前的任何一款相比，它更轻、更安全、更舒适、更省油，甚至与竞争对手相比，它在同类车型中就算不是最好的，也是最出色的。

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然而有一个论点,Mk7高尔夫球之间的差异和Mk5 Mk6甚至没有大规模的Mk7和全新的2020代高尔夫,一辆车在这里预示着家用小型车买家进入数字时代。

是的，Mk8的设计绝对不是革命性的。然而，它也不像前两代模型那样是简单的曲线和线条的重组。与它的前辈相比，新的高尔夫看起来更锋利，前端的风格最终得到了彻底的改变。

总的来说，它是干净和现代的，就像向世界宣布高尔夫终于准备好一个电气化和数字化的未来，它肯定是，给定的规格。

在讨论这些之前，我们先来讨论一下度量。虽然大众还没有公布主干体积，或性能和经济数据，但我们知道高尔夫现在是4284毫米(168.6英寸)长，1789毫米(70.4英寸)宽，1456毫米(57.3英寸)高，轴距2636毫米(103.7英寸)。Mk7的长度为4258毫米(167.6英寸)，宽1790毫米(70.4英寸)，高1492毫米(58.7英寸)，轴距为2620毫米(103.1英寸)。

来看看Innovision的驾驶舱

抛开所有的外部差异不提，这款全新高尔夫的一个明显特点是，它的内饰比前一代车型要现代得多。

甚至在视觉上，你可以看到双层仪表盘的设计，顶部安装的面向驾驶员的显示器(更符合人体工程学)，微妙的通风口，环境照明，更少的物理按钮和一个新的方向盘。如果你仍然不满意，考虑一下你可以为你的全新高尔夫选择的功能:挡风玻璃投影头朝上显示，Car2X连接，一个给你的智能手机充电的接口，以及更多的负载。

即使在技术、安全和驾驶员辅助方面，虽然Mk7配备了自适应巡航控制、车道保持助手、驾驶员疲劳检测、多碰撞刹车、前轮辅助和其他不少好东西，但它们仍然无法与大众在Mk8内部卡住的东西相比:旅行辅助，IQ灯LED矩阵大灯，ACC预测速度检测，前方辅助，迎面而来的车辆制动时，转弯，车道辅助车道保持，预测行人保护，当然，前面提到的Car2X技术，使新的高尔夫连接到它的环境。

正如我们之前所说，大众还没有公布任何直线性能或燃油效率数据，但事实上，Mk8将提供不少于5个混合动力版本，说明了德国汽车制造商在这一领域的计划。

当然，仍然有涡轮增压汽油和柴油机组，输出功率从90 PS (88 HP)到300 PS (295 HP)不等。很明显，柴油动力对大众来说仍然很重要，这就是为什么他们从零开始开发新的高尔夫2.0升TDI单元，并计划推出以性能为导向的GTD版本。

最后，虽然2020年高尔夫还没有配备全电动动力系统，但它的半自主、连接和混合状态应该足以赢得大多数人的支持。如果你想要一辆全电动紧凑型的大众汽车，你只需要一台ID.3就可以了——不过，如果高尔夫的直接竞争对手采用全电动，这种分离可能会在未来带来问题。