宝马i Interaction EASE概念展示在CES 2020

这家德国汽车制造商表示，在拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）2020上，自主驾驶显得尤为重要，宝马将其加入i交互EASE概念，该概念“为自主驾驶已经变得司空见惯的未来提供了一瞥”。

这里的概念被赋予了一种刻意抽象的外表，以便将注意力集中在它的内部，这是为了给它的乘客一种当他们还在途中时已经到达目的地的感觉。交互EASE概念的关键特征是凝视检测系统，它为乘客提供相关信息，当他们凝视车外的物体时。

宝马表示，i交互Ease的舱室中的材料、几何形状和技术已经与乘客进行了平方，特别强调“与智能自主车辆的自然交互”。为此，该概念采用了已经熟悉的互动形式，从目前的宝马生产模式，如触摸控制，手势控制和自然语音与宝马智能个人助理交谈。

该概念的人工智能利用它的凝视感应浏览用户周围和车辆周围的空间，而指向运动可以用来选择更多的信息。宝马说，这种互动的选择借鉴了人们相互交谈的方式，就像人的凝视决定了谈话的主题是谁或什么，或者所说的话的意义一样。

为了使这种交互尽可能自然，从许多传感器接收到的声学和视觉信号根据驾驶情况、时间和地点以及车辆信号进行处理，而不是要求用户事先学习特定的命令。

例如，当乘客的目光投向餐馆或电影院时，可以从乘客的视野中获得信息。这个概念的全景头向上显示跨越挡风玻璃的宽度，并作为乘员舱的焦点。通过在外部世界的视图上叠加一个数字层，形成了一个增强-现实的用户界面。

然后，挡风玻璃可以提供关于用户周围环境和手头情况的进一步信息，并利用5G网络连接，通知周围建筑物、企业和其他物体的居住者。当然，用户可以通过各种方式与车辆进行交互。

三种模式中的第一种，探索将焦点转移到车辆周围的区域。增强现实技术用于在显示器上叠加信息，使乘客在视线中看到它，以及他们对外部世界的看法的正确位置。他们的目光集中在叠加的数据上，会带来更多的信息，另一个确认手势会召唤下一个交互级别。

车内体验在娱乐模式中被强调，在那里，两侧的表面，或窗户，被变暗，以掩盖外部世界，全宽度的显示器可以用来观看电影，例如。环境照明创造了剧院般的体验，宝马说，增加了娱乐方面的概念。

宝马说，当想要一个更安静的环境时，第三种，放松模式会带来一种平静和放松的感觉。智能材料作为一个控制表面，可以将座椅移动到一个“零重力”的位置，这是为了给它的乘员一种漂浮在半空中的感觉。智能个人助理变暗全景头向上显示，并使两侧不透明，同时增加柔和的环境照明和“和谐的组成令人愉快的声音”。

根据汽车制造商的说法，在i交互EASE概念中展示的自然交互手势功能的选择将在宝马iN EXT到达市场时实现。这款玛克的下一款全电动SUV在WLTP测试周期中的续航里程为580公里，其相当大的尺寸意味着它需要100千瓦时或更多的电池容量。生产iN EXT也被认为是推出的3级自动驾驶。