雷诺进入混合动力游戏与Clio E-Tech和插件Captur E-Tech

雷诺推出了两款混合动力电动消费汽车:Clio E-Tech和Captur E-Tech Plug-in。

正如你可能已经从这两款车的名字中推断出来的那样，一款是你的标准混合动力车，它的设计初衷是为了在城市地区略微减少汽油的使用，而另一款则使用更强劲的电池，以满足更长时间的纯电动行驶。

当然，雷诺在此之前一直是电动汽车领域的重要参与者，也是首批推出小型全电动汽车Zoe的主要制造商之一。

最新发布的两款车型让两款最受欢迎的ICE车型——Clio和Captur——充满了活力。

Clio不需要介绍，并已成为市场上最畅销的掀背车之一，在很长一段时间。

Clio E-Tech采用了这个流行的框架，在内部构建了一个更现代的动力单元，结合了一个漂亮的四缸1.6L汽油发动机和一个电动马达，加上高压启动器和发电机，共140马力。

它有一个1.2kWh (230V)的电池，可以通过在减速和刹车时使用电池再生来显著降低城市地区的汽油使用量。

和许多混合动力汽车一样，这意味着当驾驶员把脚从油门踏板上移开(在“Drive”一词中使用了变速杆)，电动机就变成了发电机，从减速的汽车中回收能量。

这是一个类似的故事与打破，刹车过程中恢复任何多余的能量，并把它放回电池。

正如你所预料的那样，这两款新车都具备这些功能，但其电池容量要大得多，达到9.8kWh (400V)，因此Capture E-Tech在电池充满的情况下可以走得更远。

雷诺公司表示，Captur可以在电动模式下行驶65公里(在非城市的高速公路上行驶50公里)，进一步减少了汽油使用量和二氧化碳排放量。

它也是一款充电式混合动力车，这意味着你可以像纯电动汽车一样给电池充电。

这两款车都是100%电动启动的，所以内燃机不是用来驱动汽车的，这意味着高效的启动需要大量的扭矩。

驾驶舱配备了现代化的信息娱乐系统和时尚的外观，正如你所期待的2020年上市的汽车。

雷诺还没有宣布定价或发布日期，但他们将可在英国订购在不久的将来。