宝马电动汽车系列预计将在2024年迎来另一个新成员

豪华快背部分正在升温，宝马计划加入奥迪、奔驰、保时捷和特斯拉。据Autoblog Italia报道，继即将推出的i4四门轿跑和iX3和iNext交叉之后，一款名为i6的四门轿跑将成为下一款全电动宝马。

它可能出现在2024年，准备与保时捷Taycan和即将到来的奥迪e-tronGT和奔驰EQS竞争。

根据Autoblog的说法，i6将具有全轮驱动和两个电动动力系统的选择。

标准版预计将配备两台电动机：一台在前桥上，150kW，一台在后桥上，250kW。上规格型号将使用双250kW电动机。

还将有两个不同的电池，一个90k Wh的选择，预计将提供560公里的电力范围和一个120k Wh的电池，预计700公里的范围。

在Overboost模式下，Taycan分别在4S和TurboT RIMs中生产390kW和500kW。

泰肯的最佳电气范围是463公里在WLTP循环在4S与可选的93.4kWh性能电池Plus选项。

与i4和iX3不同的是，它们将分别是4系列Gran Coupe和X3的电动版本，i6不会有ICE驱动的对手。

就像2018年VisioniNext的概念一样，i VisionDynamics的特点是一个大的哑铃状格栅-有效地是宝马经典双肾格栅的一个更大胆的连体版本。

设计负责人DomagojDukec已经确认生产iNext将具有两个独立的肾脏，i4和iX3也是如此。他说，视觉iNext的连体格栅不再像宝马格栅，因此改变。

如果生产i6紧密遵循i VisionDynamics的概念，这意味着它将在3系列和5系列轿车之间的某个地方。

iX3将于2020年在欧洲推出，i4和iNext将于2021年推出。一台电动i1也预计2021年..

在2018年slinky6系列GranCoupe退役后，i6将返回一辆6品牌四门跑车到宝马系列。

宝马最近重新推出了其最大的两门和四门跑车和敞篷在复活的8系列铭牌。

仅剩的6系品牌乘用车是6系GT，这是一款细分的五门掀背车，最近与丰田凯美瑞混合动力车一起被选中，以取代澳大利亚政府Comcar车队中的霍顿·卡普里塞斯（Holden Caprices）。

它继承了概念上相似的5系列GT。虽然6系列GT比它的前车之鉴要夸张得多，但它的i6很可能会更有特色，更让人想起8系列Gran Coupe。