日产聆风明年将前往马来西亚

新款日产Leaf是日产在2017年东京车展上的展台明星之一（另一个是IMx概念车），由于第二代电动车明年将要来到马来西亚，我们认为提供一个新车型的小画廊供您查看是个好主意。

在你在这里看到的明亮的阳光黄色中看起来相当刺眼，Leaf已经完全重新设计为一个更动态的外观，与趋势的设计细节，包括尖锐的双投影LED大灯，黑色的C柱为“浮动屋顶”外观（你也可以有一个黑色的屋顶，如显示车），苗条的L形尾灯和一个运动的后扩散器。

在内部，目前的Leaf司机将熟悉一些开关设备，如气候控制和冰球式齿轮旋钮，但其他一切都是新的。有一个“滑翔翼”仪表板设计，一个平底方向盘从新瑟琳娜和一个仪器集群，结合数字显示和模拟速度计。这只靴子现在可以装435升，够装两个大箱子。

新的Leaf配备了一整套安全系统，捆绑在安全盾包中。这包括智能车道干预，车道离开警告，智能紧急制动，盲点警告，交通标志识别，后方交叉交通警报，智能环视监视器与移动物体检测和紧急协助踏板误用。

最重要的是，日产提供了ProPILOT半自主驾驶，本质上是一个先进的自适应巡航控制系统与车道保持。还包括了负责寻找停车点、加速、制动、转向、换档和自动应用停车制动的ProPiLOT公园。

功率来自一种新的电动机，在110千瓦（148马力）和320Nm时，能产生38%的功率和26%的扭矩。果汁是一个更大的40千瓦时锂离子电池，增加了新的欧洲驱动周期（NEDC）范围从195公里的原始（后来的模式可以上升到250公里）到378公里。新的电子踏板允许你加速和减速（甚至停止）只使用加速器踏板。

日产报价8小时的充电时间从一个6千瓦的来源，和两倍的时间从一个3千瓦的来源；你也可以使用快速充电，以获得高达80%的容量在40分钟内通过CHADEMO充电插座。最大交流充电率为6.6kW，或50kW直流快速充电。在前面的充电插座阵列现在是平坦的，使客户能够插入充电器而不必弯曲。

在车皮下，底盘经过重新设计，以更好的稳定性，重型部件，如电池放置在车内，朝向汽车的中心。电动转向系统也被重新调整，以获得更线性的感觉和改进的反馈。

同时，乘坐已经使更符合橡胶，而不是聚氨酯后凸点；智能骑行控制，管理扭矩产生，同时减少振动和改善乘坐。升级到外部和空气动力学也减少了风噪声，并优化了逆变器的刚性，一个噪音隔离电源传递模块盖和一个更安静的电机也改进了细化。