驾驶这辆本田电动汽车比新款NSX更有趣

你知道，当一个本田工程师在和你谈论他的车时，有什么事情发生了。事实证明，本田“4-Motor Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steel”原型——这是一款大改款CR-Z的笨重名字——足以突破本田日本处理专家一贯克制的热情，把他们变成吱吱作响的粉丝。然后我自己开车，立刻明白了为什么。

回到2012年底。一个由本田工程师和学生组成的团队决定探索下一代扭矩矢量化的可能性，在本田和阿库拉现有的全轮驱动专业知识的基础上，并提出了一种电动汽车跑车。

由于用一个实际的应用而不仅仅是一个概念来制作一些东西总是更有趣的，所以团队在臭名昭著的派克斯峰国际爬山上定居下来。每年在美国科罗拉多州举行，其12.42英里的航线并不特别长，但它的爬升幅度很大，上升了4720英尺，平均分数为7.2%。

出去了CR-Z通常的1.5L混合气体发动机，进来了四个电动马达，每个车轮一个。由于每个电机都可以独立控制，所以每个车轮的扭矩-以及任何一个方向-都可以单独调整。

如果一个轮子没有抓地力，汽车就能给其他人更多的动力。在更紧的转弯时，外轮可以获得最大扭矩，而其内部的对应得到相反的扭矩，帮助汽车旋转。

然而，臭鼬工厂集团并没有在那里停下来。原型也得到了全轮转向，后轮有两度转向，以更紧密的转弯。

今年早些时候，皮克斯峰挑战赛的希望很大，但即使是本田的工程师也对结果感到惊讶。与超级GT司机Tetsuya山野在车轮，电动原型CR-Z在其展览课上名列榜首，完成所有156个转弯在10：23.829。

事实上，它在所有班级中排名第11位，尽管它的马力只有前十名中的一小部分。

虽然本田公司为我推出了“国际登山车”（International Hill爬车），但当我赶上了位于枥木的本田研发中心（Honda R&；D Center）的工程师时，它只会相信我，2014年的原型车只有一半左右的动力。

在内部，CR-Z的通常机舱已经被大量修改为新的电动动力系统，与紧密拥抱桶座椅和一个奇怪的乳头一样切换开关，以选择驱动器和反向。

乘客座位上的工程师对我说：“把它弄到底。”我一直都是随和的客人,我服从,当这四台汽车挖进时,小电动汽车就飞走了.

瞬间扭矩是一个众所周知的技巧，电动汽车用来让你从起跑线上惊叹。当你撞到第一个角落时，真正的魔法就来了。

本田的路线并不复杂，尽管安全谈话已经明确地将第一个角落标记为适合“中等”速度。“走得快点，”我的副驾驶坚持说，而且我也很感激，因为我期待着有人不小心出现。

它没有。

正如陈腐的驾驶陈词滥调，我一直认为“它的角落，就像它的轨道”是最糟糕的之一。所以，你必须相信我，当我说我是多么惊讶地发现电气SH-AWD原型正是这样做的。

转动方向盘，它就会朝着你瞄准的方向前进。转动车轮，踩在加速器上更多，而不是从轨道边缘呼啸，CR-Z只是枢轴。我们谈论的是惊人的，咯咯的吸引力水平。

我以前用难以置信的牵引力驾驶过汽车，但即使如此，当后转向启动和后端扭转时，原型可能会有点令人不安。还没到我抬起右脚的地步，头脑——事实上，我现在是在精神上踢自己，因为我没有更努力地推动它，但一些精神上的保护是帮派性的，需要时间来克服——但足以使它与我所尝试的其他任何东西不同。

这一过程很快就结束了，尽管我承诺要在美国过上令人兴奋的新生活，只要他不大惊小怪，当我把原型机直接从研发中心驶出，驶向最近的货船，面对着太平洋对岸的正确道路时，我的新工程朋友拒绝对我突然的贪婪倾向视而不见。

当我从阿尔坎塔拉舒适的车把上被拖下来后，我向本田提出要求时，我能自己买一辆吗？答案同样令人失望的是它的可预测性：现在公司仍在研究它，而且没有生产计划。

然而，还有一丝微弱的希望。每一位试用过这款原型机的工程师，一位本田的员工都向我吐露心声，他们都大声地走开了，称赞它的机械奇妙。

这是至关重要的，因为本田非常重视其工程师的想法。“我是一名工程师，”Honda总裁、首席执行官兼代表董事Takahiro Hachigo稍后告诉我们，他在该设施开设了一个罕见的问答课程。“我自己也喜欢开车。

“当我们说‘给我们的汽车带来乐趣’时，这就是我们所相信的。“在这种情况下，并不是我们有计划将你今天看到的东西商业化......对我们来说，开发和生产这样的汽车并不处于任何阶段。

我听到了，然后我看了2017年的AcuraNSX I这周也开了车——带有前轮扭矩矢量的三电机系统是CR-Z原型中四个马达的清晰早期版本——并且思考了本田如何仅仅用了两年的时间就改变了超级跑车计划，并且将混合动力发动机做得更好。

更有趣的是，虽然新的NSX在明年上市时的售价将超过1.5万美元，但四驱系统可能会更实惠。四个中等功率的电动机可能比一个大的便宜得多，更不用说简化零件仓了，因为所有的都是相同的，而且不仅在运动型汽车上有应用，而且在越野车和可靠的豪华轿车上也有应用。