沃尔玛(Walmart)正积极追求自主送货车辆的发展市场,以提高利润——并为此与福特(Ford)合作。
然而,沃尔玛(Walmart)的车不打算开发直接将货物送到消费者家中的汽车,而是通过固定路线从仓库到仓库,或者到皮卡点。“底特律新闻”指出,这些都是所谓的“中间里程”,分析师认为,单是这个市场最终就可能价值高达1万亿美元。
Gartner Inc.分析师迈克?拉姆塞(Mike Ramsey)表示:“这一领域的障碍最少,投资资本在短期内的回报率最高。“如果你正在寻找一个能够真正创造收入的企业,这比出租车市场有更少的壁垒。
美国卡车协会(American Trucking Association)的报告称,目前全国有60,000个未填补的长途卡车司机职位,随着网上购物的持续繁荣,沃尔玛(Walmart)等零售商正在寻找有效的方法来简化送货过程。
由于沃尔玛使用的货车只是从一个仓库到另一个仓库,他们一遍又一遍地走着固定的路线,减少了事故发生的风险。这就是所谓的企业对企业(B2B)交付,它比企业对消费者(B2C)交付更为直接。
他说:“任何无司机送货,即挤奶,都是对自主权的良好申请。B2C是一个复杂的自主实现,随着时间的推移,但B2B只是使它更容易,因为你得到了量,你可以更可预测,“福特的自动车辆部门首席执行官谢里夫马拉克比最近说。
据称,由于公众对自动驾驶汽车持怀疑态度,公司慢慢倾向于使用自动驾驶汽车,而不是引入自动驾驶出租车。