麦克拉伦运动系列阵容中的第二个成员,540C联轴器,已在上海汽车展上介绍为最经济实惠的迈凯轮。本质上,一个失谐的570S耦合器更专注于日常的道路行驶,新的模型由相同的3.8升的双涡轮V8发动机提供动力,该发动机在7500rpm和540Nm(3981lb-ft)之间产生540ps(533HP)扭矩,该扭矩在3,500rpm和6,500rpm之间。这足以使0至100km/h(62mph)的冲刺速度为3.5秒(比570S慢0.3秒),仅10.5秒为0到200km/h(125mph),最高速度为320km/h(199mph)。
7速无缝换档变速箱(SSG)与标准停止起动技术结合在一起,用于25.5MPGUK(11L/100km或21.2MPGUS)在欧盟循环和二氧化碳排放量258g/km的联合燃料消耗。
新的入门级迈凯轮与570世纪70年代的碳纤维单电池II机箱相同,但运动巧妙地修改了空气动力封装和专门的车轮设计。该合金车轮可在前部的19英寸处和后部的20英寸处具有银色或隐形饰面。
内饰包括座椅、仪表板和下门的皮革装饰,作为标准配置,而“浮动的”中控台配备有7英寸的虹膜触摸屏,用于控制信息娱乐系统的所有元件,包括空调控制。
与亚洲仅625C不同,540C联轴器将在全球范围内获得,并将在英国拥有126,000英镑(188,330美元)的起始价格。该模型现在可以预先订购,计划于2016年初交货。