电动双龙Korando规划 柴油电动也在考虑

要想在市场上保持竞争力，双龙，就像其他汽车制造商一样，必须开发更环保的动力系统。

韩国人似乎正在寻找下一代Korando的电子版本。预计到2020年，根据汽车，它可能会从今年首次亮相的E-SIV概念中得出灵感。

这项研究有一个未来派的形状，略大于目前的可兰多，使用190 ps(187 HP/140 kW)电动机，由一个61.5千瓦时电池供电。该公司估计，它的总驾驶里程为320至450公里(200至280英里)，视情况而定。

在接受英国出版物采访时，英国双龙首席执行官尼克·莱尔德(Nick Laird)表示，电动可兰多将是“向前迈进了一大步，甚至超过了目前的模式”。他补充说，“它坚持公司的根源和DNA试图成为一个适当的SUV和交叉品牌”，并将是一个“适当的4×4”和“越野能力”。

同时，首席执行官说，到2020年，SSangyong将进入美国市场。

双龙似乎也对SUV的柴油-电动衍生产品感兴趣，它至少在理论上结合了两个世界的优点：改善了燃料消耗、降低了二氧化碳排放、良好的扭矩和更好的驾驶距离。

莱尔德评论道：“我很想看看柴油混合动力是如何发展的。”“我认为柴油混合动力车是有位置的；我们的许多车辆都是用来拖曳的，为此你需要有良好的扭矩。”柴油适用于这种应用，电动和混合动力车也是如此。“

莱尔德承认，这项技术目前正在开发中，但消费者将对此有最后的了解。他说：“我希望柴油市场能复苏。我认为这是值得的。“

该汽车制造商还在根据与Tivoli相同的基础上开发另外两款汽车。此外，据莱尔德说，另一辆基于雷克斯顿的SUV似乎也在计划中，他并不热衷于讨论这些产品。