侧身安全气囊和侧幕安全气囊自20多年前问世以来,已经挽救了许多人的生命。
最近,在侧面碰撞的情况下,设计为保护乘客的第三种类型的气囊已经普及:中央侧气囊。现代汽车集团在引入这种保护装置的基础上遵循通用汽车公司,目的是防止正面乘客在侧面碰撞的情况下伤害他们的头部。
安全气囊展开到驾驶员和乘客之间的空间中,以防止前排乘客彼此碰撞。如果前排乘客座椅中没有一个,则气囊将保护驾驶员免受来自右侧的侧面碰撞。中央侧气囊安装在驾驶员座椅内侧,一旦感应到碰撞,将展开。
韩国汽车制造商声称,在降低安全气囊的重量和尺寸的同时,通过应用新专利技术来保持可靠性,它已经开发了“世界上最轻重量的中心侧气囊之一”。由于简化的设计和降低的部件重量,现代公司的中心侧气囊比竞争产品轻了约500克(1.1磅)。
此外,气囊的较小尺寸使得用于未来产品的座椅设计的类型具有更大的灵活性。现代公司称,预计新的中心侧气囊将减少因乘客相互碰撞而造成的头部伤害(80%)。
根据欧洲汽车制造商协会的统计数据,这些碰撞或撞击内部材料造成的二次损伤率大约为45%,将在即将到来的汽车中从现代、起亚和发生中滚出。