大众全电动ID系列将提供200-340英里行驶里程

大众汽车(Volkswagen)正准备推出各式电动汽车，第一款车型将于2020年面世。注意到电动汽车的销量在过去一年里增长了60%，大众的电动汽车老板托马斯·乌布利希说，该公司预计最早将在2020年售出15万辆电动汽车。Ulbrich接着说，ID掀背车和ID交叉将占这些销售的10万。到2025年，这家汽车制造商预计销量将超过100万辆。

大众汽车继续说，生产版本的ID，I.D.CROZZ，I.D.Buzz和I.D.VIZION的概念在设计和开发方面“几乎完全”。该公司补充称，该公司已与电池供应商签署了合同，并将投资逾11亿美元(合10亿欧元)，为其Zwickau工厂生产基于MEB架构的汽车做准备。

说到MEB架构，大众汽车公司确认，该电动平台将支持奥迪、座椅、斯柯达和大众商用汽车等公司的车型。该平台高度灵活，各种型号的建筑可以有不同的轴距以及独特的车身悬垂。该平台也可用于支持一切，从紧凑型汽车，SUV和MPV。

对于ID家族来说，电动动力系统“主要由与电力电子和变速箱集成在后轴上的电动机组成。”电池组安装在地板下面，而全轮驱动变体将在前面增加一个电动机。

大众没有进入太多的规格，但注意到ID概念有一个168马力(125千瓦/170 ps)电机，使掀背车加速从0-62英里每小时(0-100公里/小时)在不到8秒。该公司还表示，在2020年的生产版本中，可以考虑使用或多或少功率的电动机。

虽然大众汽车还没有准备好谈论性能规格，但该公司确认ID家族将有一个模块化电池组，根据世界协调轻型车辆测试程序(WHLT)标准，该电池组的电池容量将在200英里(321公里)至340英里(547公里)之间。

他们还建议ID家族将在每个型号中提供多个电池组。正如该公司所解释的那样，那些只在城里主要使用汽车的客户“可以选择能源产量较低的电池。”较小的电池组有望使车辆比设计用于长途旅行的版本更便宜。

此外，ID家族将有高达125千瓦的充电能力，该公司声称，这是迄今为止，尚未实现的大规模生产电动汽车。使用这些快速充电站之一将使电池组在大约30分钟内得到充分补充。

然而，大众汽车预计，大部分充电将发生在国内。因此，该公司将提供各种充电墙盒，起价约350美元(GB 268/欧元303)。他们将有一个高达11千瓦的充电率-足以充分充电一夜之间的电动汽车电池。

公司还将提供双向22kW壁箱。这使得电动车辆能够在需要时再充电以及将能量送回电网。

虽然对于电网是否能应对电动汽车的冲击存在很多争论，但大众汽车表示，这不应该是个问题。100万辆电动汽车每年将消耗大约2.4千瓦时的电力；在德国，每年的能耗为517千瓦时，因此增加100万辆电动汽车只会使需求增加0.5%。

回到车辆本身，ID系列将配备一个名为E3的新的电子架构，该架构将为更强大的处理器提供全新的操作系统，该操作系统能够接收空中更新。大众表示，这将使公司能够在整个生命周期内保持车辆的最新状态。